[单选题]下列那种车型符号代表的是CRH5型动车组带受电弓的拖车（）。
A.TP
B.M2
C.T2
D.TCU

更多"[单选题]下列那种车型符号代表的是CRH5型动车组带受电弓的拖车（ "的相关试题:

[简答题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整。

[判断题]CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算，到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间。
A.正确
B.错误

[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动( )升弓,( )降弓。

[简答题]两个受电弓同时向辅助系统供电。一个受电弓不工作时，由另外一个受电弓通过向整列车辅助系统供电。

[单选题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障通过监控屏发现受电弓轻微损坏，且受电弓无脱落风险，换弓限速()km/h 运行至前方站检查。
A.200
B.160
C.120
D.40

[单选题]160km/h以上区段,对于宽1950mm的受电弓,在距离受电弓中心()的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度(最大200mm)构成的立体空间区域为始触区范围。-----(总第55题)
A.500~1050mm
B.550~1050mm
C.600~1050mm
D.700~1050mm

[单选题]我国动车组受电弓采用受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂

[单选题]受电弓铰链机构是实现受电弓弓头（）的机构。
A.防止前后偏移
B.防止左右偏移
C. 升降运动

[单选题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误
C.a.双臂
D.b.T型
E.c.多臂

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