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发布时间:2023-10-05 23:58:25

[多项选择]双发飞机供油工作情况是()
A. 起飞时独立供油与交输供油联合工作供油
B. 正常情况下左、右系统独立向两发动机供油
C. 单发飞行或两边油量不平衡时需进行交输供油
D. 以上都对

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[单项选择]哪个油箱优先给飞机供油()
A. 1号主油箱
B. 2号主油箱
C. 中央油箱
D. 防溢油箱
[单项选择]使用手摇泵进行通用飞机供油其接地线的电阻值时()。
A. 不大于3欧姆
B. 不大于5欧姆
C. 不大于10欧姆
D. 不大于30欧姆
[单项选择]通用飞机供油进行清洗麂皮或油车过滤芯时,必须在距加油车()外进行。
A. 10米
B. 30米
C. 50米
D. 100米
[简答题]飞机动力供油系统具有哪些主要功能?
[单项选择]使用桶装航油为通用飞机供油时,油桶要搭棚摆放,与停机平和房屋建筑的距离应不少于()。
A. 30米
B. 50米
C. 80米
D. 100米
[单项选择]使用桶装航油为通用飞机供油时,油桶要搭棚摆放,与停机平和房屋建筑的距离应不少于50米,并放置在()位置。
A. 上风
B. 下风
C. 侧风
D. 任意
[单项选择]双发飞机处于正常供油状态,其交输活门()
A. 处于打开位
B. 处于关断位
C. 在油液压力下处于关断状态
D. 将因油液压力不同而处于不同工作状态
[单项选择]双发飞机处于正常供油状态,燃油关断活门()
A. 处于关断位置
B. 处于接通位置
C. 由燃油压力打开
D. 由油压关闭
[多项选择]双发飞机需进行交输供油的情况有()
A. 一发失效时
B. 两边主油箱油量差超过规定时
C. 一边主油箱增压泵完全失效时
D. 需要进行油量转输时
[单项选择]飞机向发动机供油时,先消耗机身哪个油箱的燃油()
A. 先抽左机翼油箱内的燃油
B. 先抽右机翼油箱内的燃油
C. 先同时抽左、右机翼油箱内的燃油
D. 先抽中央油箱
[单项选择]单发选择供油的特点是()
A. 燃油靠自身重力向发动机供油
B. 通过选择某一电动泵来向发动机供油
C. 通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油
D. 飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油
[名词解释]供油半径
[单项选择]A320/A319飞机的大翼外组油箱何时供油?()
A. 大翼内油箱低油位
B. 中央油箱低油位
C. 大翼外油箱低油位
D. 大翼内油箱没有燃油
[判断题]调整供油时间,因柱塞自身没有转动,故供油行程、供油量均未变化,改变的仅仅是供油开始的时间,即供油提前角。
[单项选择]A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的?()
A. A320/A321飞机为由供油泵直接供油;A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
B. A321飞机为由供油泵直接供油;A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
C. A321/A319飞机为由供油泵直接供油;A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
D. A320/A319飞机为由供油泵直接供油;A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
[单项选择]飞机燃烧式加温器的工作通常是由恒温电路控制的,它的工作情况()
A. 连续不断地调节进入加温器的燃油量从而调节加温器的热量输出
B. 交替地控制燃油供油活门打开和关闭
C. 对加在加温器点火变压器上的电压进行调节
D. 对鼓风机的通风量进行调节
[单项选择]A320/A319飞机的大翼外组油箱怎样实现供油?()
A. 依靠大翼外组油箱内的油泵
B. 依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵
C. 依靠中央油箱内的油泵和引射泵
D. 依靠大翼内外油箱的传输活门
[单项选择]各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋赛应设置在()上;双层底以上的储油舱(柜)的供油出口应安装()
A. 舱(柜)壁,速闭阀
B. 舱(柜)底,安全阀
C. 舱(柜)底,速闭阀
D. 舱(柜)壁,安全阀
[单项选择]打包机供油系统采用()供油。
A. 齿轮泵
B. 叶片泵
C. 柱塞泵
D. 螺杆泵

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