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[判断题]成都地铁电客车接触网售电方式为架空接触网受电，受电电压为DC1500V。
A.正确
B.错误
[简答题]架空式接触网对应的受流装置是 , 接触网对应的受流装置是受电靴。
[判断题]架空线式（架空式）接触网是架设在走行轨道的上部的接触网。由电动列车（车辆）顶部伸出的受电弓与之接触取得电能。
A.正确
B.错误
[单选题]全线采用()架空接触网，其中隧道内采用架空刚性接触网，隧道外采用架空柔性接触网。
A.DC1000V
B.DC1200V
C.DC1500V
D.DC1800V
[判断题]全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用架空柔性接触网，隧道外采用架空刚性接触网。
A.正确
B.错误
[判断题]全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用架空刚性接触网，隧道外采用架空柔性接触网。
A.正确
B.错误
[单选题]在受电弓阀板中“ ”是用于调整受电弓的弓网接触压力的静态接触压力。
A.空气滤清器
B.升弓单向节流阀
C.降弓单向节流阀
D.减压阀
[单选题]在受电弓阀板中( )是用于调整受电弓的弓网接触压力的。
A.滤清器
B.升弓单向节流阀
C.降弓单向节流阀
D.减压阀
[判断题]电客车受电弓弓头与接触线产生电弧是由于接触压力高造成的
A.正确
B.错误
[填空题]1、2号线正线采用（ ）架空接触网，8号线采用（ ）架空接触网供电，所有场段采用（ ）架空接触网。
[单选题]单选题：一号线既有电客车通过受电弓受电，接触网电压额定值为1500V，波动范围为（ ）V～1800V。
A.900
B.1000
C.1300
D.1500
[判断题]动车组高压设备中通过受电弓与接触网接触进行受流，提供动车组牵引电能。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题] CHR5型动车组检查受电弓接触压力，向上运动时，接触压力不得小于( )N。
A. 55
B. 69
C. 93
D. 95
[判断题]电力机车在库内停车时,受电弓不得停于接触网分段绝缘器处,以防烧损分段绝缘器及机车受电。
A.正确
B.错误
