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[判断题]YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。
[单项选择]JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。
A. 180kpa
B. 280kpa
C. 300kpa
D. 320kpa
[填空题]列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
[填空题]制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
[判断题]J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
[单项选择]制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）
A. 自动式空气制动机
B. 电空制动机
C. 直通式空气制动机
[填空题]引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸压力为（）。
[单项选择]自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。
A. 降低
B. 增高
C. 略有降低
D. 不变
[单项选择]120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
A. 50～70kPa
B. 80～90kPa
C. 90～100kPa
D. 120～150kPa
[单项选择]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）
A. 420±10kPa
B. 480±10kPa
C. 420±20kPa
D. 480±20kPa
[判断题]YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。
[单项选择]机车制动缸压力和作用风缸压力（）。
A. 2倍
B. 不同
C. 不一定
D. 相同
[填空题]紧急制动时，制动缸的最大压力为（）kPa。
[填空题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。
[简答题]JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？
[单项选择]车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
A. 制动主管
B. 制动支管
C. 副风缸
D. 总风缸
[简答题]制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断
[单项选择]YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为（）。
A. 420±10kpa
B. 450±10kpa
C. 360±10kpa
D. 340～380kpa
[填空题]引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时，制动缸最高压力为（）。
