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[单选题]运输航空监视技术应用遵循（ ）相结合的原则。
A.安全与生产
B.安全与效益
C.安全与节能
D.安全与环保
[单选题]运输航空监视技术应用遵循新监视技术( )的原则。
A.先验证后应用
B.先规划后实施
C.先沿海后内地
D.先东部后西部
[判断题] 运输航空监视技术应用遵循新旧监视技术互补与平稳过渡的原则。
A.正确
B.错误
[单选题]运输航空监视技术应用遵循与( )接轨的原则。
A.国际
B.欧洲
C.周边国家
D.相连管制区
[单选题]对中国民航通用航空监视技术应用的总体原则描述错误的是( )
A.统一规划和建设地面监视基础设施的原则
B.为通用航空安全运行提供监视服务的原则
C.根据运行需求和行业规范、标准,部署多点定位地面基础设施的原则
D.鼓励研发新的监视技术的原则
[单选题] 运输航空监视技术应用的总体策略中,采用( )作为运输航空应用广播式自动相关监视的数据链。
A.UAT
B.Mode S 1090 ES
C.VDL MODE 4
D.VDL MODE 2
[单选题] 广播式自动相关监视技术的应用遵循( )的原则。
A.“西部先试先行、由西向东稳步推进”
B.“东部先试先行、由东向西稳步推进”
C.“沿海先试先行、由沿海向内地稳步推进”
D.“内地先试先行、由内地向沿海稳步推进”
[单选题] 中国民航通用航空监视技术应用政策的近期阶段为( )。
A.2011-2020年
B. 2010-2020年
C. 2011-2015年
D. 2010-2015年
[单选题]对中国民航通用航空监视技术应用的总体策略描述正确的是( )。
A.根据运行需求和行业规范、标准,部署多点定位地面基础设施
B.通用航空不可使用通用访问收发机作为广播式自动相关监视技术应用的数据链
C.在运行试验与验证基础上,有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施
D.以上都正确
[判断题]中国民航运输航空监视技术应用政策分近期、中期和远期三个阶段。
A.正确
B.错误
