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[单选题]遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是
A.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地
B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地
C.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
[单选题]遥控无人机着陆时:
A. 机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长
B. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长
C. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
[单选题]遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时
A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
[单选题]遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时:
A. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B. 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
[单选题]遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是
A.着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长
B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短
C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可
[单选题]遥控无人机着陆时，修正目测偏差
A.偏差大，加、收油门量相应大一些
B.偏差大，加、收油门量相应小一些
C.不必调整
[单选题]遥控无人机着陆时，风速大或气温低时
A.如目测低，加油门量相应小些
B.如目测高，收油门量相应大些
C.如目测低，加油门量相应大些
[单选题]遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括
A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量
B.着陆条件不好
C.飞机型号不同
