[判断题]ETS系统必须设计有两路冗余电源，运行中只有二路电源同时故障时，汽机跳闸保护才会动作。
A.正确
B.错误

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[判断题]ETS系统必须设计有两路冗余电源，运行中只有两路电源同时故障时，汽轮机跳闸保护才会动作。（）
A.正确
B.错误

[判断题]高开电源系统，中两路交流电源转换试验，要在天窗修内进行。
A.正确
B.错误

[判断题]防误装置使用的直流电源应与继电保护、控制回路的电源分开，交流电源必须有两路电源由两段不同源的交流馈线屏直供
A.正确
B.错误

[简答题]电源系统对两路外电网输入电源具有_______、_______快速切换能力，当两路输入电源自动转换或中断时，UPS无缝切换至从_______上提供后备电源。

[简答题]TAZII/S295计轴系统电源板采用（）冗余配置，每个机柜提供两路（）供电，输出板由（）个继电器组成。

[判断题]车载ATP主机系统为双电源板冗余工作，任意一块电源板均能满足系统运行供电需求。
A.正确
B.错误

[单选题]汽轮机ETS通道有故障时不得进行通道试验。
A.正确
B.错误

[判断题]二级负荷必须有两路电源供电，当其中一路电源中断供电时，另一路电源应该能满足全部或部分负荷的供电需要。
A.正确
B.错误

[判断题]服务器冗余电源，是由两个完全一样的电源组成，由芯片控制电源进行负载均衡，当一个电源出现故障时，另一个电源马上可以接管其工作，在更换电源后，又是两个电源协同工作。（）
A.正确
B.错误

[判断题]由于设备电源由两路可靠电源供电，因此电源就能保证可靠工作，UPS能保证市电故障时，电源系统可保证连续工作。
A.正确
B.错误

[单选题]UPS系统的交流输入应为两路不同电源点的（）电源。
A.A、三相四线制
B.三相
C.三相五线制
D.三相三线制

[单选题]道岔动态智能监测系统电源接入电源屏，电源屏需提供两路（）电源。
A.DC 220V非稳压备用
B.AC 220V非稳压备用
C.DC 220V稳压备用
D.AC 220V稳压备用

[判断题]一级负荷应由两路专用电源分别供电至用电设备或低压双电源切换装置处，当两路电源中一路电源发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏（)
A.正确
B.错误

[判断题]行车负荷的两路电源一般不允许同时停电检修，确需两路电源同时停电时，必须经铁路局批准，纳入铁路局月度施工计划。
A.正确
B.错误

[判断题]远动系统的电源应安全可靠,宜引入两路独立的380 V/220 V电源,两路电源应能自动切换,切换时间不大于0.15 s。( )
A.正确
B.错误

[单选题]电源屏应有两路独立的交流电源供电，两路输入电源允许偏差范围（）。
A.+15%～-20%
B.+10%～-20%
C.+15%～-25%

[判断题]两路电源的用户，供电部门承担两路电源同时停电的责任，不承担用户设备故障导致两路电源停电的责任，承担一路电源正常另一路电源异常时由于用户双电源互投转换装置原因引发停电的责任。(1分)
A.正确
B.错误

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