更多"影响充气系数的因素有：进气（）与（）；废气排出；转速高低；压缩比大小。"的相关试题:
[单项选择]为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（）。
A. 35°
B. 30°
C. 40°
D. 45°
[单项选择]影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）
A. 压缩比
B. 换气损失
C. 气门重叠角
D. 燃烧室扫气
[判断题]采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
[单项选择]
下列（）因素将影响充量系数。
①进气终点温度；
②柴油机转速；
③剩余废气系数；
④爆发压力；
⑤压缩终点压力；
⑥平均指示压力。
A. ①+②+③
B. ④+⑤+⑥
C. ①+③+⑤
D. ①+④+⑥
[单项选择]
下列（）参数增大可提高柴油机的充量系数。
①进气系统清洁度；
②增压比；
③进气压力；
④残余废气系数。
A. ①+②+③
B. ②+④
C. ①+③+④
D. ②+③+④
[单项选择]
下列（）参数减小可提高柴油机的充量系数。
①进气温度；
②残余废气系数；
③柴油机转速；
④过量空气系数；
⑤进气阀开启提前角；
⑥进气压力。
A. ①+②+③
B. ②+③+⑤
C. ①+④+⑤
D. 以上全部
[单项选择]目前，废气锅炉是按进气温度为（），排出温度为（）标定工况设计的。
A. 275℃/218℃
B. 270℃/208℃
C. 265℃/298℃
D. 255℃/188℃
[单项选择]活塞从下止点移至上止点，此时进气门关闭，排气门打开，将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外，叫做（）。
A. 进气行程
B. 排气行程
C. 做功行程
D. 压缩行程
[单项选择]把发动机排出的部分废气再送入进气歧管，与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是（）。
A. 二次空气喷射系统
B. 废气再循环系统
C. 曲轴箱强制通风系统
D. 汽油蒸发控制系统（碳罐）
[单项选择]涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用（）排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。
A. 气缸
B. 排气管
C. 发动机
D. 进气管
[单项选择]烟道排放废气是通过燃烧时的（）将废气排出。
A. 热量
B. 阻力
C. 推力
D. 热力
[单项选择]下列因素由于引起进气终了时温度的变化，影响充量系数的不正确说法（）。
A. 柴油机负荷增大，壁温升高，则充量系数下降
B. 气缸冷却水温度升高，壁温升高，则充量系数下降
C. 气缸尺寸增大，进气温度降低则充量系数升高
D. 残余废气系数增大，进气温度降低，则充量系数升高
[单项选择]采用COG加热时，废气排出温度应控制为（）
A. ≤200℃
B. 250-450℃
C. ≥400℃
[单项选择]采用BFG加热时，废气排出温度应控制为（）
A. ≤200℃
B. 250-400℃
C. ≥400℃
[填空题]曲轴箱内废气排出的方法有（）法和强制循环通风法。
[单项选择]现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。
A. 变长
B. 变短
C. 变粗
D. 变细
[判断题]在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。
[单项选择]机油进入柴油机燃烧室，参加燃烧后随废气排出，会造成（）。
A. 冒黑烟
B. 冒蓝烟
C. 冒白烟
D. 冒火花
