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[单选题]以3号线电客车为例，当蓄电池溃电时，无法激活列车，可以通过什么方式解决问题 （ ）。
A.通过“充电机应急启动”激活列车
B.拆下蓄电池到库房充电
C.这是严重故障，应该停止运营，维修。
D.蓄电池报废，请求厂家更换蓄电池
[单选题]按下“充电机应急启动按钮”给蓄电池充电时，蓄电池电压需要大于（ ）后方可激活列车。
A.84
B.96
C.110
D.380
[填空题]重新激活列车时，断开列车激活，需延时 后闭合。
[判断题]在列车运行时，通过列车总线(MVB）激活端的列车中央控制单元(VCME）向非激活端的VCME传递列车控制指令。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车失去DC1500电源时，蓄电池能供应列车紧急负载至少工作（ ）分钟。
A.10
B.15
C.30
D.45
[判断题]列车TOD完整性丢失时，列车是不能定位的更不能建立IATP。
A.正确
B.错误
[判断题]到发线满线办理接发列车时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前不能腾空接车线路不能导致机外停车时，不得拒绝接车。
A.正确
B.错误
[判断题]刹车后备电源是一种后备电源，电网掉电时紧急停机，激活刹车，对于延长风力机寿命很重要。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过（ ）不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员。
A.20分钟
B.30分钟
C.45分钟
D.15分钟
[填空题]旅客列车空调失效超过不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，原则上车内温度超过30℃时（特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度）作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。
[单选题]3号线电客车送库用电源时，列车高压箱闸刀开关应处于。（ ）
A. 接地位
B. 受电弓位
C. 库用位
D. 任何一个位置
[单选题]列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（ ）不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。
A.5miN
B.10miN
C.15miN
D.20miN
[多选题]列车司机发现接触网失电时。（ ） .
A.在区间尽量维持惰行进站并报行调 .
B.刚出站则立即拉停列车.
C.在车站，听从行调命令清客并降弓待令 .
D.期间注意蓄电池电压状况.
[判断题]验电时,不能将一相无电作为三相无电的依据。对
A.正确
B.错误
[判断题]已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。（ ）
A.正确
B.错误
