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[单选题]为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过( )使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。
A.充气阀
B.一次缓解逆流止回阀
C.转换盖板
D.保持阀
[单选题]货物列车运行中, 自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制 动缸压力不得少于 ( )。
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
[单选题]69.货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。P115T486
A.50kPa
B.60kPa
C.70kPa
[单选题]17:货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。(1.00分)
A.50kPa
B.60kPa
C.70kPa
[单选题]货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。
A.50kPa
B.60kPa
C.70kPa
[判断题]旅客列车运行中自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引旅客列车在自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。
A.正确
B.错误