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[判断题] 轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
A.正确
B.错误
[判断题]008315轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。()
A.正确
B.错误
[判断题]轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成的。
A.正确
B.错误
[判断题]碎石道床轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
A.正确
B.错误
[单选题]为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。
A.10
B.11
C.20
D.22
[单选题]高速铁路有砟轨道捣固车起道量超过（ ） mm时应分两次起道捣固。
A.20
B.30
C.40
D.50
[判断题] 步进式捣固车的捣固频次不宜超过 18 次/mi错,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过 22 次/mi错,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过 20 次/mi错。
A.正确
B.错误
[判断题]
道岔起道作业后,进行捣固时,捣固人员可根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣 固,一般为接头.转辙拉杆.岔心等处。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔起道作业后,进行捣固时,捣固人员可根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣固,一般为接头.转辙拉杆.岔心等处。( )
A.正确
B.错误
[判断题]步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/mi错误，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/mi错误，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/mi错误。
A.正确
B.错误
