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[多选题]费率参数是由( )组成，用于计算路网的计费路径及各车型的收费标准，是费率管理的重要基础数据。
A.路径参数
B.计费参数
C.计费模块
D.参数费率
[多选题]费率参数是由( )组成,用于计算路网的计费路径及各车型的收费标准,是费率管理的重要基础数据。
A..路径参数
B.计费参数
C.计费模块
D.参数费率
[填空题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程》,费率参数由()、()、()三部分组成。
[单选题]部级全网费率管理平台在省级费率参数校验通过后会使用( )及计费模块生成本省最小费额文件提供省级用户下载、核查并确认。
A..路径模块
B.路径参数
C.计费参数
D.基础数据
[多选题]费率参数用于计算路网的计费路径及各车型的收费标准，是费率管理的重要基础数据，它由那几个部分组成？
A.路径参数
B.计费参数
C.计费模块
D.里程参数
[判断题]因在线计费成功率低导致转入兜底计费; 同一路径同车型车辆费率不一致的情况;ETC卡余额不足,人工处理会有出现不为整数的计费。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )用于计算路网的计费路径及各车型的收费标准是费率管理的重要基础数据。
A.费率参数
B.费率版本
C.费率软件
D.费率基线
[单选题]在处理出口特情时,单省交易特情由( )在线计费服务平台进行路径识别和费率计算。
A..部级
B.路段
C.省级
D.收费站
[多选题]计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整、计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过( )倍以及入口时间不超出当前时间( )个自然日。
A..2
B.1.5
C.7
D.5
[判断题]持CPC卡车辆,用本省cpu卡支付车辆通行费,其支付通行费金额以按实际行驶路径计费后,享受通行费不低于5%的优惠。( )
A.正确
B.错误
[单选题]计费参数包含各个单元各车型计费标准。此计费参数与路径参数相结合,可以与( )计费结果进行相互验证。
A..计费路径
B.计费模块
C.计费拆分
D.计费中心
[单选题]计费参数包含各个单元各车型计费标准。此计费参数与路径参数相结合，可以与( )计费结果进行相互验证。
A.计费路径
B.计费模块
C.计费拆分
D.计费中心
[单选题]根据费率管理规定，全网入出口可达路径最小费率生效日是指全网兜底费率的生效时间。全网费率管理平台定期集成各省费率参数，计算发布全网入出口可达路径最小费额参数，全网兜底费率参数的生效日期目前是每月的哪两天？
A.1日、16日
B.16日、30日
C.15日、30日
D.1日、15日
[多选题]全网兜底费率生效日：全网入出口可达路径最小费率生效日是指全网兜底费率的生效时间。全网费率管理平台定期集成各省费率参数，计算发布全网入出口可达路径最小费额参数，全网兜底费率参数的生效日期目前是每月的( )日、( )日。
A.1
B.16
C.5
D.15
