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[判断题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，当确认燃油析蜡现象已缓解，机组使燃油泵处于“”手动位“”，关闭上油箱排油阀门。
A.正确
B.错误
[多选题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，使用到的保温措施有（ ）。
A.开启机房电采暖器
B.关闭冷却机房百叶窗
C.关闭顶部排气扇
D.关闭机房车窗
[判断题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，使用手摇泵尝试泵油应该注意：不同发电车油管路存在差异，使用手摇泵前，必须确认下油箱→手摇泵→上油箱管路之间的开关处于打开位，交流燃油泵Ⅰ、Ⅱ至上油箱的开关处于关闭位。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，拆开燃油粗滤器，取出粗滤器内所有滤芯片，检查燃油析蜡和滤芯片情况，装回粗滤器盖，装回滤芯片。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，对于MTU 183 机组排空应该拧松燃油精滤器的出油管接头，手动拉、压手泵泵油，直至油精滤器的出油管接头有油流出，排出油管路空气，再紧固出油管接头和复位燃油手泵。
A.正确
B.错误
[多选题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，使用到的工具有：（ ）或开水壶。
A.乘务员随身工具包
B.滤清扳手
C.毛巾
D.水桶
[判断题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，对于康明斯机组排空应该拧开柴油机燃油滤清器进油管接头，直至有油流出，排出油管路空气。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，应该按规定穿戴劳保用品，带好作业工具，注意避免热水烫伤。
A.正确
B.错误
[多选题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，作业步骤及质量标准是：（ ）机组排气和启动柴油机、启动交流油泵。
A.确认故障
B.取掉粗滤器滤芯片
C.手动泵油
D.热水浇淋接头
[判断题]发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，作业步骤及质量标准是：1.确认故障、2取掉粗滤器滤芯片、3手动泵油、4热水浇淋接头、5机组排气和启动柴油机、6启动交流油泵。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，确认由于管路原因或交流燃油泵、手摇泵均无法正常泵油，备有应急胶管的发电车，发电车乘务员双班作业，利用列车站停时或报告司机申请在前方站停车，使用应急抽油胶管进行抽油。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，使用手摇泵泵油启动柴油机组。应该注意：不同发电车油管路存在差异，使用手摇泵前，必须确认下油箱→手摇泵→上油箱管路之间的开关处于打开位，交流燃油泵Ⅰ、Ⅱ至上油箱的开关处于关闭位。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，出现备用机组无法启动、手摇泵无法泵油的情况，应该打开上油箱排油管上的放油阀，把管路中剩油以及燃油精滤器中的柴油盛入备好的容器中，用容器中的柴油给机组供油。
A.正确
B.错误
[判断题]《发电车乘务员一次出乘作业标准》规定:返乘发电车乘务员应配合燃油箱加油工作,并对补油量按规定进行确认和签认。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，出现备用机组无法启动、手摇泵无法泵油的情况，用容器中的柴油给机组供油时，对于康明斯机组应该拆开待开机组的PT泵进油软管滤清器端接头和回油软管接头，将两根软管浸在有柴油的容器中，提起容器等于PT泵进油口高度。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，启动备用机组后应该缩短怠速时间，转至高速后开启交流泵泵油。
A.正确
B.错误
[判断题]发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，检查机房各输油管路各开关处于正确打开状态，检查交流燃油泵电机与油泵之间的连接键连接良好，连接不良时停用该台燃油泵 。
A.正确
B.错误
[判断题]在运行发电车乘务员发现冷却风扇不工作时，应立即向段应急指挥中心汇报，发电车乘务员根据实际情况监控运行，必要时立即通知乘务长组织人员进行故障处理。
A.正确
B.错误
