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[单选题]气缸起动阀中的控制空气在起动阀关闭时()。
A.仍然保留在起动阀的控制空气腔内
B.排入大气
C.与起动空气一起进入气缸
D.回到空气分配器中
[单选题]通常双气路控制式气缸起动阀的启阀活塞结构形式是采用()。
A.单级活塞式起动阀
B.平衡活塞式起动阀
C.分级活塞式起动阀
D.锥形活塞式起动阀
[单选题]采用双气路气缸起动阀的目的是()。
A.在起动和制动时,当气缸内的压力超过起动空气的压力,气缸起动阀自动关闭
B.在起动和制动时,当气缸内的压力超过起动空气的压力,气缸起动阀保持开启
C.在起动时,当气缸内的压力超过起动空气的压力,气缸起动阀自动关闭;在制动时,当气缸内的压力超过起动空气的压力,气缸起动阀保持开启
D.在起动时,当气缸内的压力超过起动空气的压力,气缸起动阀保持开启;在制动时,当气
缸内的压力超过起动空气的压力,气缸起动阀自动关闭
[单选题]单气路控制式气缸起动阀的优点是()。
A.阀盘与阀座撞击小
B.兼顾起动与制动要求
C.不易发生燃气倒冲现象
D.启阀活塞面积大,开关迅速
[多选题]关于双气路控制式气缸起动阀的正确论述是()。
A.采用单级活塞式起动阀
B.在性能上能兼顾起动和制动两方面要求
C.能避免燃气倒冲引起的空气管爆炸
D.能速开、速闭,但落座速度缓慢
[多选题]关于单气路控制式气缸起动阀特点的论述正确的是()。
A.开、关迅速
B.起动空气耗量多
C.能兼顾起动和制动两方面要求
D.结构简单
[单选题] 主断路器传动气缸的作用为:接收( )或起动阀传来的压缩空气,驱动其活塞动作,以完成隔离开关的开断或闭合。
A.储风缸
B.主阀
C.延时阀
D.升弓风缸
[判断题]TDZ1A-10/25型主断路器主阀采用电动式结构,左端气室与储风缸相通,右端气室与起动阀相通。( )
A.正确
B.错误
[单选题]汽油机形成混合气在气缸( )进行,而柴油机混合气形成是在气缸( )进行。
A.外; 内
B.内; 外
C.内; 内
D.外; 外
[判断题]柴油机的柴油和空气在气缸外混合,进气行程进入气缸的是可燃混合体。( )
A.正确
B.错误
[判断题]所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )压缩比是内燃机车的重要参数,其值愈大,表示气体在气缸内被压缩得越厉害,压力和温度也升得愈高。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]( )压缩比是内燃机车的重要参数,其值愈大,表示气体在气缸内被压缩得越厉害,压力和温度也升得愈高。
A.正确
B.错误