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[单选题]采用圆曲线型竖曲线时, 凡相邻坡段的坡度代数差大于( )时须设计竖曲线。
A.1‰;
B.2‰;
C.3‰;
D.4‰。
[判断题]采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。
A.正确
B.错误
[填空题]采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差( ),应设置竖曲线。
[填空题]采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差<--NRC-->,应设置竖曲线。
[单选题]采用抛物线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于( )时须设计曲线。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D. 4‰
[单选题] 允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。 (1分)
A.0.6‰
B.1‰
C.3‰
D.2‰
[多选题]正线相邻坡段坡度差( )1‰时,应采用圆曲线型竖曲线连接。
A.大于
B.小于
C.小于等于
D.等于
[判断题]高速铁路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应采用圆曲线型竖曲线连接。
A.正确
B.错误
[单选题]正线相邻坡段的坡度差大于或等于( )时,应采用圆曲线型竖曲线连接。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
[判断题]采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。
A.正确
B.错误