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[单选题]GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（ ）行车。
A.CTCS-2级
B.CTCS-3级
C.LKJ
[单选题]GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时,按CTCS-2级行车。
A.正确
B.错误
[单选题]GSM-R 故障导致 CTCS-3 级降为（ ）CTCS-2 级时，按（ ）级行车。
A.CTCS-2
B.CTCS-3
C.CTCS-5
D.CTCS-0
[判断题]在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点40分钟以上时,或导致行车能力降低20%及以上时,可启动应急公交接驳。
A.正确
B.错误
[判断题]因行车设备故障导致无法按正常方式监控和组织行车时，应待故障修复后再组织进行正常运营。
A.正确
B.错误
[单选题]当电力故障不影响行车且不会导致故障扩大时，在调度远动切除故障区段后，（ ）进行故障处理。
A.利用天窗点时间
B.立即
C.当天
D.列入停电计划
[判断题]电力故障影响行车秩序，但可以维持行车，宜下达故障抢修出动命令。
A.正确
B.错误
[单选题]运营期间发生设备故障影响行车时,按 原则合理组织抢修和行车,将故障影响降低到最低。( )
A.先救人,后救物
B.“救援与运营”并重
C.先通后复
D.紧密联动、逐级负责
[判断题]设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。
A.正确
B.错误
[判断题]在轨道交通发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低 60%及以上时需要启动《公交接驳应急预案》。
A.正确
B.错误
[单选题]发生大面积轨道交通设备故障导致某一区段单向或双向行车可能晚点 分钟以上时,可启动公交接驳程序。( )
A.20
B.25
C.30
D.40
[单选题]按移动闭塞组织行车的线路,因车载ATC设备故障导致列车无法ATP或ATO模式运行时,应对故障列车按进路闭塞或自动站间闭塞防护。
A.正确
B.错误
