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[单选题]高铁车站供电：以车站综合变电所低压配电柜（ ）为界。
A.出线端子（含端子）
B.出线端子（不含端子）
C.电缆终端头（不含接线端子）
D.电缆终端头（含接线端子）
[判断题]高铁车站供电：车站综合变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界。
A.正确
B.错误
[多选题]高铁车站供电：以车站综合变电所 配电柜 端子（含端子）为界。
A.高压
B.进线
C.低压
D.出线
[单选题]高铁车站供电：以车站综合变电所低压配电柜（ ）（含端子）为界。
A.进线端子
B.出线端子
C.进线开关
D.出线开关
[判断题]高铁车站供电：以车站综合变电所低压配电柜出线端子（不含端子）为界。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路供用电设备分界：高铁车站供电以车站综合变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路供用电设备分界.高铁车站供电以车站综合变电所低压配电柜出线端子(不含端子)为界。(1分)
A.正确
B.错误
[多选题]高铁车站信号（通信）供电：采用 引入时，以车站信号变电所低压配电柜出线端子 为界。
A.不含端子
B.外线电缆
C.内线电缆
D.含端子
[判断题]高铁车站信号（通信）供电：采用外线电缆引入时，以车站信号变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界
A.正确
B.错误
[单选题]高铁区段正常情况下,牵引变电所采用( ) 供电方式。(1分)
A.并联AT
B.全并联AT
C.分开TRNF
D.并联TRNF
[单选题]高铁区段非正常情况下,牵引变电所采用( ) 供电方式。(1分)
A.并联AT
B.全并联AT
C.分开TRNF
D.并联TRNF
[判断题]高铁牵引变电所倒闸作业,一般由变电所值守人员操作完成。(1分)
A.正确
B.错误
[多选题]高铁变电所，当回路中未装断路器时可用隔离开关进行（ ）操作。(1分)
A.开、合电压互感器和避雷器
B.开、合母线和直接接在母线上的设备的电容电流
C.开、合10KV以下，电流不超过15A的负荷
D.空载开合所用变
[判断题]为适应AT供电方式，高铁牵引变电所的变压器一般用单相变压器，两台单相变压器在原边接成X形。（ ）
A.正确
B.错误
