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[判断题]下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。
A.正确
B.错误
[判断题]下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。( )
A.正确
B.错误
[单选题]装配中位保险杠堵盖时，堵盖限位对准保险杠限位槽装配，保险杠左、右两侧靠近外侧的3个堵盖开口朝向（）
A.朝下偏中间
B.正上方
C.正下方
D.朝上偏中间
[单选题]装配低位保险杠堵盖时，堵盖限位对准保险杠限位槽装配，保险杠左、右两侧靠近外侧的3个堵盖开口朝向（）。
A.正下方
B.正上方
C.朝下偏中间
D.朝上偏中间
[单选题]装配中位保险杠堵盖时，堵盖限位对准保险杠限位槽装配，中间两个堵盖开口
A.正下方
B.朝下偏中间
C.朝上偏中间
D.正上方
[单选题]装配低位保险杠堵盖时，堵盖限位对准保险杠限位槽装配，中间两个堵盖开口（）
A.朝下偏中间
B.朝上偏中间
C.正下方
D.正上方
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，无车辆乘务员或随车机械师时为指派的（ ）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
A.胜任人员
B.副司机
C.司机
D.车站人员
[单选题] 在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过()。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
[判断题]制动机的灵敏性是指在制动管或分配阀有轻微漏泄的情况下，制动机不发生自然制动的性能。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]磁浮列车悬浮架：在正常运行情况下，磁浮列车采用（）制动，利用反向电磁力减速，在低速、电气制动力不足或故障情况下，液压制动夹钳动作夹紧F轨，利用液压制动夹钳与F轨之间的机械摩擦力补偿列车电气制动力。
A.电
B.电气
C.空气
D.机械
[判断题]除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（）km/h。
A.15
B.20
C.40
D.45
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
[多选题]在不得已情况下，列车必须退行时，（）。
A.车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方
B.发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）使列车停车
C.使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车
D.显示手信号指挥列车退行
[简答题]在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？
[单项选择]制动防抱死装置系统(ABS)在什么情况下，可以最大限度发挥制动器效能
A. 间歇制动
B. 持续制动
C. 缓踏制动踏板
D. 紧急制动
