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[多选题]下列（）属于B类事故苗头。
A.客运列车正线冒进信号
B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间
C.正线列车脱轨
D.正线列车挤岔
E.连续中断行车50分钟以上60分钟以下的
[不定项选择题]下列属于B类事故苗头的有：
A.2人轻伤且均达到轻伤 A 级
B.直接经济损失30万元以上40万元以下
C.连续中断行车50分钟以上60分钟以下
D.客运列车正线冒进信号
[多选题]以下哪些属于B类事故苗头（ ）。
A.直接经济损失20万元
以上 30万元以下
B.直接经济损失30万元
以上 40 万元以下
C.连续中断行车50分钟以上60分钟以下
D.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
[不定项选择题]以下哪些属于B类事故苗头（）。
A.直接经济损失30万元以上40万元以下
B.连续中断行车50分钟以上60分钟以下
C.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间
D.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
[多选题]下列哪些不属于B类事故苗头的是（）
A.正线车站未准备好进路接入、发出列车
B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间
C.直接经济损失30万元以上50万元以下
D.正线列车制动系统失灵
E.连续中断行车100分钟以上120分钟以下
[多选题]下列（ ）属于A类事故苗头。
A.列车自燃
B.正线列车冲突
C.正线列车脱轨
D.正线列车分离
E.、连续中断行车2小时以上6小时以下的
[多选题]下列属于D类事故苗头的是：
A.直接经济损失 1 万元以上 10 万元以下
B.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
C.未撤除防溜措施动车
D.正线接触网断线或断杆
[不定项选择题]下列属于D类事故苗头的是：
A.直接经济损失 1 万元以上 10 万元以下
B.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
C.未撤除防溜措施动车
D.正线接触网断线或断杆
[判断题]客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人员伤害的属于B类事故苗头
A.正确
B.错误
[判断题]生产安全事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故和事故苗头（A 类-D 类）。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]下列事件属于C类事故苗头的有（ ）。
A.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
B.单个车站全部照明熄灭60分钟以上
C.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
D.正线列车挤岔
E.以上都是
[多选题]下列事件属于D类事故苗头的有（ ）。
A.未撤出防溜措施动车
B.接触网错送电、漏停电
C.电客车误进供电分区
D.连续中断行车 30 分钟以上 40 分钟以下；
E.以上都是
[不定项选择题]B类事故苗头下列说法正确的有：
A.直接经济损失30万元
以上40万元以下
B.直间接济损失30万元
以上40万元以下
C.连续中断行车 50 分钟以上 60 分钟以下
D.连续中断行车60分钟以上80分钟以下
E.列车运行延误或晚点70分钟以上90分钟以下
F.列车运行延误60分钟以上90分钟以下
[多选题]在运营生产中，发生下列情况（）不属于D类事故苗头
A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.接触网错送电、漏停电
D.未撤除防溜措施动车
E.正线列车擅自改变列车运行方向行车
[判断题]客运列车夹人夹物动车，未造成人员伤亡的属于D类事故苗头
A.正确
B.错误
