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[判断题]单机包括双机、专列回送的机车在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m,再按照先防护后报告的原则处理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单机包括双机、专列回送的机车在自动闭塞区间紧急制动停车后,在( )外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
A.轨道电路调谐区
B.机车前部
C.机车下部
[单选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动
条件时司机须先将机车移动不少于( ) m。
A.10
B.15
C.20
[判断题]普速铁路区段,单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[简答题]试述单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动或被迫停在调谐区内行车处置规定?
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m),并在轨道电路调谐区使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[简答题]单机在集中联锁车站轨道电路区段(含半自动闭塞车站接近区段)使用紧急制动停车后,司机应将机车( )。特殊情况移动困难时向车站报告机车( )和停车原因,及时使用短路铜线防护。