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[单选题]正线运营列车警惕按钮故障，列车紧急制动，应急处理办法为（）
A.合车钩监视旁路
B.合ATC切除开关
C.合紧急牵引旋钮
D.合警惕旁路
[多选题]警惕按钮故障，列车紧急制动，说法正确的是（）
A.合【警惕旁路】开关，终点站退出服务
B.合【警惕旁路】开关，本站或下一站退出服务
C.【警惕旁路】在司机室继电器柜
D.合【警惕旁路】开关限速45km/h
[单选题]正线列车ATO模式下紧急制动无法缓解的处理，错误的是（ ）。
A.方向手柄在“零”和“向前”之间动作1-3次，分合司控器钥匙1次，如故障消失，继续运行
B.若紧急制动未缓解，检查DMI显示信息及司机台状态指示灯和风压表，有某系统故障信息提示时，进行相应处理，尝试动车
C.仍不能动车，紧急牵引本站或下一站退出服务
D.分合司控器钥匙间隔时间3秒及以上
[填空题]警惕按钮故障，列车紧急制动，合{|*|}开关,终点站退出服务。
[单选题]警惕按钮故障，列车紧急制动时，合（ ），在临近车厂的车站退出服务。
A.门关好旁路
B.无库用电源旁路
C.警惕旁路
D.所有制动缓解旁路
[判断题]运营列车故障达到下线标准时，可以按照下线标准组织退出运营。运营列车故障未达到下线标准但影响客运服务的，在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营。
A.正确
B.错误
[填空题]警惕按钮故障，列车紧急制动时，合{|*|}，在临近车厂的车站退出服务。（4）
[单选题]警惕按钮故障，列车紧急制动，分【紧急牵引】、合（）、合六旁路，重新升弓合高断动车，本站或下一站清客退出服务。
A.LCU旁路
B.紧急牵引
C.门关好旁路
D.警惕旁路
[判断题]进站和正线出站信号的接近区段由设计根据线路运行速度和列车紧急制动距离来设置。
A.正确
B.错误
[填空题]若警惕按钮故障失效，可使用显示器( )键代替。
[单选题]因警惕按钮故障被旁路时，EUM模式下限速（）及以下的调试、试验。
A.3km/h
B.25km/h
C.5km/h
D.10km/h
[判断题]当警惕按钮DMS 故障情况下，可操作警惕旁路开关将警惕功能旁路。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]运营突发事件应急预案，应对设施设备故障、（ ）、列车脱轨、列车相撞和突发客流等应急预案。
