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[判断题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路上跨方案
A.正确
B.错误
[单选题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路()方案
A.下跨
B.上、下跨
C.上跨
D.右跨
[判断题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。
A.正确
B.错误
[填空题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路_方案。
[判断题]新建、改建高速铁路需要与普速铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优选选择高速铁路上跨方案。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分，普速铁路部分适用于（ ）的铁路（只运行动车组列车的铁路除外）。
A.A、200Km/h以下
B.B、120Km/h以下
C.C、250Km/h以下
D.D、160Km/h以下
[单选题]《铁路技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分，普速铁路部分适用于（）的铁路（只运行动车组列车的铁路除外）。
A.A、200Km/h以下
B.B、120Km/h以下
C.C、250Km/h以下
D.D、160Km/h以下
[判断题]( )路基面是指路基顶面,包括铺设轨道的部分。
A.正确
B.错误
[判断题]新《技规》包括高速铁路和普速铁路两部分，普速铁路部分，适用于160 km/h以下的铁路。
A.正确
B.错误
[填空题]管线在铁路桥下穿越时，管线应居中布置，油气管道边缘与墩台基础边缘净距不小于_m（采用定向钻施工方案不小于5.0m），垂直穿越有困难时，管线走向与铁路走向之间的夹角不宜小于30°。
[单选题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择( )上跨方案。
A.普速铁路
B.高速铁路
C.道路
D.管线
[判断题]铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。高速铁路相关联络线及动车走行线按普速铁路管理。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。
A.正确
B.错误
