更多"[单选题]Ⅱ类运行的机场跑道,用无线电高度表确定决断高时,应考虑从入口"的相关试题:
[判断题]初始批准营运人Ⅱ类运行时,只批准其按决断高45米/RVR 500米的标准进近着陆。
A.正确
B.错误
[单选题]Ⅱ类运行的机场跑道,经飞行试验证明对无线电高度表读数的稳定性无影响、不产生多次重复的抖动,特别是在确定决断高的地段及其前方毗邻地段上空指示稳定时,方可允许单个的不超过( )米的台阶式的地形变化或物体的存在。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准。
A.仪表，平均海平面
B.仪表，跑道入口标高
C.精密，平均海平面
D.精密，跑道入口标高
[判断题]Ⅱ类运行的机场跑道,当最后进近的最后部分地形不规则时,应考虑使用雷达反射网以稳定入口前无线电高度表信号。
A.正确
B.错误
[单选题] 无线电高度表(或雷达高度表)是通过测量( )来确定飞行器飞行高度 的。
A.电波往返于飞行器与导航台之间所需时间。
B.往返于飞行器与地面之间脉冲信号的宽度。
C.电波往返飞行器与地面之间所需时间。
D.往返于飞行器与导航台之间脉冲信号的宽度
[单选题]飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。
A.平均海平面气压
B.场面气压
C.标准海平面气压
D.修正海平面气压
[单选题]航空器着陆前，气压高度表拨正值在QNH上，着陆后高度表指针将表示（）。
A.零
B.机场标高
C.机场零点高度
D.机场标高加座舱高度
[单选题]航空器进近过决断高度后，用PAPI判断航空器下滑状态，（）。
A.飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器低于下滑道
B.飞行员看见三个白灯表示在下滑道上，三白一红航空器高于下滑道
C.飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道
D.飞行员看见三个红灯表示在下滑道上，三白一红航空器高于下滑道
[单选题]我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器下降到通过渡高度层时，气压高度表应开始拨正（）。
A.QNH
B.QNE
C.QFE
D.1013.2百帕
[单选题]我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器起飞爬升到过渡高度层时，气压高度表应拨正到（）。
A.QNE拨正值
B.QNH拨正值
C.QFE拨正值
D.假定零点高度
[单选题]气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。
A.大气密度
B.大气压力
C.大气温度
D.大气湿度
[单选题]飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：
A.相同
B.低
C.高
[单选题]飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：
A.保持不变
B.逐渐升高
C.逐渐降低
[单选题]计划实施Ⅱ类运行的营运人在取得( )的批准后,方可实施Ⅱ类运行。
A.中国民用航空局
B.中国民用航空地区管理局
C.中国民用航空局空中交通管理局
D.各级航务管理中心
[单选题]在规划和建设Ⅱ类运行等级的跑道时,( )Ⅰ类运行等级的机场地面环境条件。
A.必须符合
B.90%以上符合
C.95%以上符合
D.不必符合
[判断题]电压曲线的编制应考虑到系统运行的安全与经济,同时应考虑到上一级电网的调压要求
A.正确
B.错误
