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[判断题]旧钢轨轨头铣削主要是除踏面表面裂纹、擦伤、鞍型磨耗、波浪磨耗、肥边等各类伤损。
A.正确
B.错误
[单选题]高速钢轨纵向或横向冷划痕最大允许深度:轨头踏面及轨底下表面()mm(轨底下表面不应有横向划痕);钢轨其它部位0.5mm。
A.0.25
B.0.3
C.0.35
D.0.4
[单选题]钢轨表面冷态下形成的纵、横向划痕、碰伤深度,轨头踏面和轨底下表面允许偏差( ),其他部位允许偏差( )。
A.≤0.35mm,≤0.50mm
B.≤0.25mm,≤0.35mm
C.≤0.25mm,≤0.50mm
D.≤0.30mm,≤0.50mm
[单选题] 高速铁路有砟线路正线钢轨轨头踏面和轨底表面缺陷深度允许最小偏差值( )mm。
A.0.3
B.0.35
C.0.45
D.0.5
[单选题]钢轨表面热轧状态下刮伤、轧痕、纵向线纹、折叠、氧化皮压入轧痕深度,轨头踏面允许偏差( ),其他部位允许偏差( )。
A.≤0.35mm,≤0.50mm
B.≤0.25mm,≤0.35mm
C.≤0.25mm,≤0.50mm
D.≤0.30mm,≤0.50mm
[单选题] 高速铁路有砟线路正线钢轨轨头踏面热轧下刮伤、轧痕、纵向线纹、折叠、氧化皮压入轧痕表面缺陷深度允许最小偏差值( )mm。
A.0.3
B.0.35
C.0.45
D.0.5
[判断题] 接头焊接完后应先对轨头踏面,轨头两侧和焊筋边进行粗打磨,以满足探伤作业要求。( )(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》2.4.8.1)
A.正确
B.错误
[单选题]轨距是两股钢轨轨头踏面下( )范围内两钢轨作用边之间的最小距离。
A.A.14mm
B.B.15mm
C.C.16mm
D.D.18mm
[判断题]TB/T 2658.9-1995标准规定,钢轨探伤70°探头应能发现轨头踏面下12mm处φ 4×28mm平底孔反射波幅为满幅的50%。仪器无杂波,并有不少于20dB的余量。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨波浪形磨耗是指钢轨轨头踏面沿长度方向出现周期性的不均匀塑性变形和磨耗,使钢轨全长呈现波浪形状的不平顺。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨探伤70°探头应能发现轨头踏面下12mm处φ4×28mm平底孔反射波幅为满幅的50%。仪器无杂波,并有不少于20dB的余量。
A.正确
B.错误
[判断题]新焊焊缝宜用K值大于≥2的横波探头从踏面或轨头侧面对轨头进行扫查。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫做踏面剥离()
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫踏面擦伤。( )
A.正确
B.错误
[判断题]起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤,其裂纹源位于轨头内部
A.正确
B.错误
[判断题]( )起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤,其裂纹位于轨头内部。
A.正确
B.错误