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[填空题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓 分相无电区，列车调度员通知司机采取 升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓 或 分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.已越过
B.处在
C.未越过
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓( )或( )分相无电区时,列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行;无法退行时,安排动车组或机车救援。
A. 已越过
B. 处在
C. 未越过
D. 未处在
[判断题]六跨关节式电分相（单隔开）救援；动车组随车机械师确认第一架架态良好的受电弓位置，后通过司机转报列车调度员，由列车调度员和供电调度员按照“锚段关节式电分相救援应急处置流程图”中对应场景共同决定救援方案。
A.正确
B.错误
[多选题]器件式电分相故障情况有：（ ）
A.分相绝缘器接口处导线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于两节。
B.主绝缘烧损的，如果满足不了绝缘和机械要求，则必须更换
C.分相处打碰弓严重的，可临时降弓通过。
D.器件式分相故障必须立即更换
[判断题]当受电弓不能升起时， 随车机械师检查 3、6车受电弓气路控制板，检查气体是否存在泄漏，压力是否正常，三通阀位置是否处于打开位。
A.正确
B.错误
[判断题]当受电弓不能升起时，随车机械师检查3车、6车受电弓气路控制板，检查气体是否存在泄漏，压力是否正常，三通阀位置是否处于隔离位。
A.正确
B.错误
