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[单选题]航空器非精密进近下降到MDA时，如果不能建立目视参考，航空器应当
A.保持高度至复飞点复飞
B.立即复飞
C.保持高度飞到目的地
D.继续下降
[单选题]精密进近下降到决断高(DH)时,如果不能建立目视参考,航空器应当( )。
A.立即复飞
B.继续下降
C.保持(DH)飞行
D.保持(DH)至复飞点复飞
[单选题]:061: APP WCH:进近出现APP WCH警告信息后如不能建立目视参考,则执行复飞程序。( )
A. 正确
B. 错误
[单选题]决断高度（DA）/决断高（DH）是指在非精密进近或盘旋进近中，如不能建立必需的目视参考，则不能继续下降的特定高度或高。
A.正确
B.错误
[单选题]请问发生以下不安全事件后对航班责任机长的处罚: 凡是未建立目视参考，低于最低下降高度/高和决断高度/高飞行的事件。
A.一律吊销执照
B.一律吊停飞一年
C.一律吊停飞半年
[单选题]除非飞行人员可以清晰的目视并且识别下列目视参考物,否则不能继续进近至最低下降高度以下:
A.进近灯光系统的组成,或跑道进口的标志,灯光或标示灯;
B.PAPI,或接地段,及其标志或灯光;
C.跑道边界灯,或其他局方许可的目视参考;
D.以上全对。
[单选题]目视飞行规则下失去目视参考或进入仪表气象条件。目视飞行规则下失去目视参考或进入仪表气象条件属于（）。
A.一般事件
B.严重事件
C.紧急事件
D.非紧急事件
[多选题]型列控车载设备不能从 ( )模式转换到目视模式。
A.A、冒进
B.B、调车
C.C、待机
D.D、引导
[单选题]每次进近应尽早建立稳定，因此在下降到低于最低稳定进近高度之前，必须建立稳定进近，在目视飞行规则或目视进近时以及在目视飞行规则气象条件下直接仪表进近时要求高于机场标高()英尺,必须建立稳定进近。
A.400
B.500
C.800
D.1000
[单选题]在精密进近过程中，飞机最后进近至DA／DH时不能取得规定的目视参考，则
A.必须立即开始复飞
B.保持DA/DH至复飞点，并在复飞点复飞
C.保持DA/DH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
D.可以着陆
[单选题]在非精密进近过程中，飞机最后进近至MDA／MDH时不能取得规定的目视参考，则
A.保持MDA/ H至复飞点，并在复飞点复飞
B.保持MDA/ H至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
C.必须立即开始复飞
D.可以着陆
[单选题]在实行TCAS机动时，如果在下降穿越冲突飞机的高度时，TCAS提供哪一种警告？
A.INCREASEDESCEND
B.DESCENDDESCEND
C.DESCENDCROSSINGDESCEND
D.MAINTAINVERTICALSPEED,CROSSINGMAINTAIN
[单选题]在目视飞行规则或目视进近时以及在目视飞行规则气象条件下直接仪表进近时高于机场标高()英尺,没有形成稳定进近，必须复飞。
A.300
B.500
C.1000
[判断题]《民用机场运行安全管理规定》(191号令)要求，在机场开放运行期间，目视助航设施因故不能满足要求时，机场管理机构应当及时向空中交通管理部门说明情况，并在出现问题的当日内采取有效措施，使目视助航设施恢复正常。( )
A.正确
B.错误
[判断题]不能通过设备检查确认线路空闲时，助理值班员与两端扳道员（长）分段目视检查接车线路空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。
A.正确
B.错误
