更多"[判断题]造成海水气化器出口天然气温度低于1℃的原因有海水流量偏低和O"的相关试题:
[判断题]浸没燃烧式气化器出口天然气温度降低后可以减少 LNG 供应量来提高天然气温度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当气化器出口的天然气温度过低时,可调节其入口LNG流量,以防止因为出口温度过低而导致气化器停车。( )
A.正确
B.错误
[填空题] LNG接收站ORV海水管线采用的管材是( )材料。
[单选题] LNG接收站ORV海水管线蝶阀说法正确的是( )。
A. 只有一个,ORV运行时处于全开状态
B. 只有一个,ORV运行时处于半开状态
C. 共有两个,ORV运行时单阀开启状态
D. 共有两个,ORV运行时双阀半开状态
[多选题] LNG接收站海水泵是为ORV提供海水而到气化LNG的作用。在巡检海水泵时,下列说法正确的是( )。
A. 巡检时必须佩戴耳塞
B. 巡检时要检查海水泵盘根处有无LNG泄漏
C. 海水泵取水前池水位较深,巡检时小心注意脚下,防止摔倒坠海
D. 在巡检填料时,女生需要将头发盘起并放入安全帽
[单选题] 关于浸没燃烧式气化器出口天然气温度低的原因,下列说法不正确的是( )。
A. 燃料气供应量少
B. LNG流量过大
C. 出口天然气温度仪表故障
D. LNG流量小
[单选题]ORV海水分布槽内海水流量的大小依靠( )调节。
A.ORV海水入口调节阀
B.海水分布阀
C.海水泵出口调节阀
D.ORV出口压力控制阀
[单选题]ORV的性能测试分为海水分配测试和( )两个阶段。
A.蒸发性能测试
B.管道应力测试
C.管道振动测试
D.LNG组分变化测试
[单选题]下列不属于ORV性能测试中影响海水分布的因素的是( )。
A.海水分布蝶阀开度
B.海水分布槽的设计及加工精度
C.ORV管束板的表面加工精度
D.ORV进口海水温度
[简答题] 某接收站设置有3台ORV,海水温度2℃时,每台ORV可气化40t/h LNG,外输量800万方/天,气化比是1420,分析现场设备运行状态,判断是否有电加热器运行(此时锅炉未运行)。
[单选题] LNG接收站一般站址都选择海边,站内护栏易收到海水腐蚀。由于ORV是海水换热的气化器,因此ORV处护栏海水腐蚀更加严重,下列说法错误的是( )。
A. 可制定计划将ORV区护栏更换为不锈钢材质,以增加安全性能
B. 操作员每次巡检时可施加外力对护栏进行可靠性进行检查
C. 定期对护栏开展除锈刷漆工作,增加防腐蚀性能
D. 增加警示标示,提高人员安全意识
[填空题] ORV海水入口和出口最大允许温差是( )。
[填空题] ORV 海水入口与出口的最大允许温差是( )℃。
[判断题]浸没燃烧式气化器LNG负荷调节过快可能造成出口温度波动较大,待LNG负荷稳定后出口温度会趋于稳定。( )
A.正确
B.错误
[简答题] 试列举造成ORV海水流量低低联锁的原因、影响及针对性的紧急调节措施。
[单选题] ORV管板是气化LNG的部件,为增大LNG的换热路径,在管束内部安设计有( )。
A. 翅片
B. 排水孔
C. 螺旋核心
D. 喷水孔
[判断题]造成ORV管束结冰高度不一,导致翅片变形的原因是海水流量过小,应增大海水流量。( )
A.正确
B.错误
[单选题] ORV海水槽中,能有效防止海水产生泡沫的结构是( )。
A. 排污孔
B. 环形除泡器
C. 挡水板
D. 管板
[单选题] LNG接收站ORV具备冷却加压的条件是( )。
A. 海水流量正常且分布均匀
B. FCV必须全开
C. 入口切断阀XV必须全关
D. 入口大手阀MV必须全开
