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[判断题]300T设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组紧急制动缓解后，将制动手柄至( )级，等待ATP自检完成后，按确认。
A.B1
B.B4
C.B7
D.B0
[判断题]( )CTCS3-300T列控车载设备车轮轮径镟修调整后300T设备通过软件对ATPCU模块进行轮径参数修改。
A.正确
B.错误
[单选题]ATP上电后，大约需要经过（ ）自检过程后进入待机模式。
A.30秒
B.1分钟
C.1分42秒或1分52秒
D.5分钟
[判断题]主板发生非致命性故障发生在系统上电自检期间,一般会报故障信息。
A.正确
B.错误
[填空题]GYK具有以下五种设备自检功能：信号自检、常用自检、_自检、试风自检、键盘自检。
[单选题]以数字音频轨道电路方式的ATP系统为例ATP系统功能可以分为ATP轨道功能,ATP传输功能和()。
A.ATP速度功能
B.ATP信号功能
C.ATP车载功能
D.ATP 超速功能
[单选题]ATP车载功能由列车子功能,由ATP命令解码,ATP监督功能,ATP服务自动功能和()。
A.ATP分级功能
B.ATP调试功能
C.ATP状态功能
D.ATP报文功能
[判断题]列车巡道采用ATP（CBTC-ATP或BM-ATP）手动模式限速45km/h运行。
A.正确
B.错误
[单选题]DMS动态监测分析系统ATP-H插件负责与( )类型的ATP设备通信,接收ATP发送的列车运行数据,对数据进行校验、解析、处理,并将处理后的数据通过底板总线发送给 CPU 插件。
A.CTCS-300T
B.CTCS-200H/300H
C.CTCS-300S
D.CTCS-200C
[单选题]正线列车巡道采用ATP手动（ATP-CBTC或ATP-BM）模式限速（ ）运行，原则上使用ATP-CBTC模式。
A.A、25km/h
B.B、35km/h
C.C、40km/h
D.D、60km/h
[单选题]DMS动态监测分析系统ATP-C插件负责与( )型的ATP设备通信,接收ATP设备发送的列车运行数据,对数据进行校验、解析、处理,并将处理后的数据通过底板总线发送给 CPU插件。
A.CTCS-300T
B.CTCS-200H/300H
C.CTCS-300S
D.CTCS-200C
[判断题]昆明地铁电客列车正线巡道采用ATP手动（ATP-CBTC或ATP-BM）模式限速45km/h运行，原则上使用ATP-CBTC模式。
A.正确
B.错误
[多选题]机械设备滑轮故障的解决办法包括( )。
A.恢复滑轮为止
B.更换滑轮轴承
C.更换损坏滑轮
D.钢丝绳润滑
[判断题]( )第三百零九条 判断题自检应当有记录。自检完成后应当有自检报告,内容至少 包括自检过程中观察到的所有情况、评价的结论以及提出纠正和预防措施的建 议。自检情况应当报告企业高层管理人员。( )
A.正确
B.错误
[判断题]烟火报警装置动态技术检查时，按下“自检”按钮，液晶屏显示故障自检，故障自检成功。同时“报警”灯亮，蜂鸣器报故障音。显示火警自检，火警自检成功。“火警”灯亮，报火警音。自检完成后，屏幕恢复自检前状态。
A.正确
B.错误
[填空题]Trainguard MT 系统车载设备由车载 ATP 控制单元（OBCU_ATP）、车载 ATO 控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（HMI）、雷达、测速电机、（）等设备组成。
[单选题]CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是（ ）通道。
A.1
B.6
C.3
D.2
