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[单选题](6560)PGM-48线路打磨车小车锁定气缸电磁阀柱塞卡死不能排风时出现( )现象。
A.锁定气钩不能打开
B.锁定气钩不能闭合
C.锁定气缸漏风
D.小车不能上升。
[单选题](6872)PGM-48型线路打磨列车走行液压泵控制电磁阀电流有( )块电流表显示。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](6873)当PGM-48型线路打磨列车液压驱动停止按钮显示红灯时,走行液压马达控制电磁阀电流表的读数为( )安培。
A.0
B.1
C.2
D.3
[单选题](6802)PGM-48型线路打磨列车走行液压泵 安装有( )个控制电磁阀,用于控制液压泵排量和驱动方向。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](6535)PGM-48型线路打磨列车打磨装置小车锁定传感器,锁定位的距离是( )mm。
A.4.4
B.6.4
C.8.4
D.10.4
[多选题]007 1
无缝线路实际锁定轨温的设定由于列车的( )的影响,线路原锁定轨温会发生不同程度的变化,我们把实际存在的锁定轨温称为实际锁定轨温。
A.载重
B.速度
C.冲击震动
D.保养维修作业
[判断题]桥上无缝线路设计锁定轨温可与桥梁两端无缝线路锁定轨温不一致。( )
A.正确
B.错误
[单选题](5231)稳定车的测量装置前测量小车有水平气缸( )只,提升气缸2只,张紧气缸1只。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](5232)稳定车的测量装置前测量小车有水平气缸2只,提升气缸2只,张紧气缸( )只。(1.0分)
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题] 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[单选题] 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超 过( )时,必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[单选题] 08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用( )联接。
A.铰接
B.焊接
C.平键
D.圆锥
