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[单选题]现代大型飞机副翼都是分段的，其主要目的是
A.减小操纵力矩
B.避免强光源照射，提前10分钟进入座舱
C.增大操纵力矩.
D.提高操纵灵活性，防止因机翼弯曲变形过大时引起副翼偏转卡滞
[单选题]现代飞机上增升装置的主要作用是（）A. 增大机翼面积
B. 推迟附面层分离
C. 增大机翼弯度
D. ABC 三项
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有（）A. 涡流对垂尾影响较轻的一发
B. 涡流对垂尾影响较重的一发
C. 产生可用拉力较大的一发
D. 可为任意一发
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机起飞时放襟翼的主要目的是（）A. 增大升阻比
B. 减小升阻比
C. 增大最大升力系数
D. 增大爬升率
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机着陆时放出襟翼的主要目的是（）A. 增大升阻比，以减小飞机阻力
B. 增大阻力，同时减小接地速度
C. 增大飞机的复飞爬升能力
D. 增加飞机的失速速度大小
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]大型飞机上使用小车式起落架的主要目的是
A.吸收大的着陆撞击动能
B.防拖胎
C.防锁轮
D.将飞机重量分散到更大的面积上
[单选题]现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有（）A. 进气、压缩、点火、膨胀做功、排气
B. 进气、膨胀做功、压缩、点火、排气
C. 进气、点火、膨胀做功、压缩、排气
D. 进气、点火、压缩、膨胀做功、排气
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题] 现代飞机,按其用途可分为军用飞机和民用飞机两大类。()
A.正确
B.错误
[判断题] 现代飞机,按其用途可分为民用客运飞机和民用货运飞机两大类。()
A.正确
B.错误
[判断题]现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有桁梁式、桁条式和蒙皮式
A.正确
B.错误
[单选题]民用飞机使用减推力起飞的主要目的中不包括下列哪一项？（）A. 节省燃油
B. 降低发动机的拆换率
C. 提高发动机的可靠性
D. 延长发动机的寿命
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题] 现代飞机都设有若干舱门,()一般设在飞机左侧,有的飞机舱门设在尾部下端,即通常听说的机腹门。
A.主舱门
B.后舱门
C.其他舱门
D.散舱门
[单选题] 现代飞机,按其用途可分为军用飞机和民用飞机两大类。随着航空科学技术的发展,还出现了专门作科学研究和实验的飞机统称为()。
A.教练机
B.观察机
C.多用途轻型飞机
D.研究机
[单选题]应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，规划一条安全返航通道和(以及.
A.安全着陆点，安全着陆策略
B.应急迫降点，航线转移策略
C.应急迫降点，安全返航策略
[单选题] 现代飞机都设有若干舱门,主舱门一般设在飞机(),有的飞机舱门设在尾部下端,即通常听说的机腹门。
A.右侧
B.左侧
C.机身中部
D.尾部上端
[判断题] 现代飞机都设有若干舱门,主舱门一般设在飞机右侧。()
A.正确
B.错误
[单选题]应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和( ) 以及( B )。
A.安全着陆点,安全着陆策略
B.应急迫降点,航线转移策略
C.应急迫降点,安全返航策略
