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[多选题]普速铁路，在（ ）卸车时，须由施工单位制定有针对性的安全措施。
A.道岔及道岔咽喉区
B.无砟桥上（不含卸长钢轨）
C.道口
D.有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处
[简答题]从事普速铁路接触网工作各单位（包括普速铁路接触网设备管理、维修和从事普速铁路接触网施工的单位）应经常进行安全技术教育，组织有关人员认真培训和学习本规则，切实贯彻执行本规则的各项规定。
[多选题]从事普速铁路接触网工作各单位（包括普速铁路接触网设备（）、（）和从事普速铁路接触网施工的单位）应经常进行（）。
A.安全技术教育
B.管理
C.维修
D.安全教育
E.略
F.略
[多选题]普速铁路，（ ）地点严禁卸车，特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批。
A.无底砟的新线、有底砟但未经压道试验的线路。
B.站台处靠站台一侧；邻线来车时，靠邻线的一侧。
C.区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。
D.线路两侧有大量堆积物地段。
E.双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线建筑限界的地段。
[单选题]普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好（）。
A.隔离防护
B.物理隔离
C.防护设施
D.隔离绳
[简答题]在哪些地点卸车时，须由施工单位制定有针对性的安全措施？
[单选题]属于普速铁路 II 级施工的是( )。
A.繁忙干线封锁正线 3 小时及以上或影响全站（全场）信联闭 4 小时及以上的施工
B.繁忙干线封锁正线 5 小时及以上、干线封锁正线 6 小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工
C.繁忙干线和干线大型换梁施工
D.繁忙干线和干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工
[单选题]属于普速铁路 I 级施工的是( )。
A.繁忙干线封锁正线 3 小时及以上或影响全站（全场）信联闭 4 小时及以上的施工
B.干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站（全场）信联闭 6 小时及以上的施工
C.繁忙干线和干线大型换梁施工
D.繁忙干线和干线其他换梁施工.
[单选题]属于普速铁路Ⅱ级施工的是( )。
A.繁忙干线封锁正线 5小时及以上、干线封锁正线 6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭 8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工
B.繁忙干线和干线大型换梁施工
C.繁忙干线和干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工
D.繁忙干线和干线封锁 2小时以内的大型上跨铁路结构物施工
