更多"[单选题]连续板桥在支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比"的相关试题:
[判断题]（ ）均布荷载作用下，连续梁弯矩分布特点是跨中负弯矩，支座正弯矩。
A.正确
B.错误
[单选题]均布荷载作用下,连续梁板弯矩分布特点是( )。
A.跨中正弯矩,支座负弯矩;
B.跨中正弯矩,支座零弯矩;
C.跨中负弯矩,支座正弯矩;
D.跨中负弯矩,支座零弯矩;
[判断题]装配式先简支后连续的连续梁桥跨中正弯矩要比现浇法施工大,而支点负弯矩要比现浇一次落架小。( )
A.正确
B.错误
[单选题]连续梁桥静载试验的主要加载工况包括边跨最大正弯矩、墩顶最大负弯矩和( )。
A.边跨最大轴力
B.中跨最大正弯矩
C.桥台处支点最大负弯矩
D.中跨跨中最大剪力
[判断题]连续梁桥在恒载作用下,由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩相比简支梁显著减小,因此跨越能力更大。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]超静定结构的连续梁在恒载和活载作用下,支点处负弯矩一般比跨中截面正弯矩大。( )
A.正确
B.错误
[单选题]等跨等截面连续梁在自重作用下的弯矩图特点有()
A. 弯矩图形呈折线形
B. 边跨跨中正弯矩比中跨跨中正弯矩大
C. 弯矩图形呈抛物线形
D. 边跨最大正弯矩发生在边跨跨中
[单选题]桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。()
A. 对
B. 错
[单选题]在顶推施工连续梁时,为减小悬臂弯矩,可采用的方法是()
A. 梁端加设导梁(鼻梁)
B. 加大主梁节段长度
C. 设置塔索吊住悬臂端
D. 放慢顶推速度
[单选题]三跨等跨连续梁当正弯矩控制设计时,加载检测最大拉应力时,其应变片贴在( )。
A.边跨跨中下缘
B.边跨跨中上缘
C.中跨跨中下缘
D.中跨跨中上缘
[单选题]连续梁桥在汽车活载作用下的主梁弯矩包络图,下面哪种说法正确( )
A.边跨跨中处只有正弯矩
B.中跨跨中处只有正弯矩
C.中墩支点处只有正弯矩
D.边墩支点处没有弯矩值
[单选题]( )拔梢杆在计算其弯矩时，应同步考虑因挠度和垂直荷载而产生的附加弯矩，一般取主弯矩的( )计算。 ( )
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
[判断题] 对于连续梁桥,当加大靠近支点附近的梁高而做成变截面梁时,跨中设计弯矩将降低。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 对于连续梁桥,当加大靠近支点附近的梁高而做成变载面梁时,跨中设计弯矩将( )。
A.降低
B.不会改变
C.提高
D.可能降低,也可能提高
[判断题]传动轴是工作时只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴。
A.正确
B.错误
[判断题]斜拉桥是一种多点支撑连续梁结构,尤其是采用密索漂浮体系时,主梁弯矩较小,因此不需要设计过大的抗弯刚度。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]梁的正截面设计只需考虑弯矩的作用，斜截面设计需同时考虑弯矩和剪力。
A.正确
B.错误
[单选题]根据表中数据,跨中截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应比值,由此
判定跨中正弯矩是否满足承载能力要求?()
A.满足
B.不满足
C.不确定
[判断题]对于抵抗弯扭变形能力很强的压弯构件，在轴向压力和弯矩的作用下，可能在弯矩作用的平面内发生整体的扭转失稳。
A.正确
B.错误
