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[单选题]2.3.2轴温预警级（1级）（故障代码2035～203C）：热轴预警故障代码与轴位对应关系，其中轴位4的对应代码为( )。
A.2037
B.2038
C.2039
D.203A
[判断题]网点柜员创建任务后，应关注任务状态和屏幕弹出提示，检查任务列表中“待打印”、“被退回”任务是否处理完毕，存在未处理任务应及时完成相关操作，避免业务重复提交。
A.正确
B.错误
[单选题]2.3.2轴温预警级（1级）（故障代码2035～203C）：发生故障时行车条件( )。
A.施加常用制动限速，200km/h
B.施加常用制动限速，160km/h
C.施加常用制动限速，120km/h
D.最大常用制动停车，车组施加7级常用制动
[单选题]2.3.2轴温预警级（1级）（故障代码2035～203C）：轴箱点温异常，若发现轴箱点温超标[与本车同侧其他轴温相比超过( )]但可视范围内无异常未伴随其它组合故障，滚动试验无异常后，限速200km/h维持运行，申请前方站救援。
A.20℃
B.25℃
C.30℃
D.40℃
[单选题]下列牵引电机的温度中HMI屏上不能显示的是（）。
A.牵引电机定子温度
B.牵引电机传动端温度
C.牵引电机非动端温度
D.牵引电机转子温度
[填空题]当1号线电客车出现2台空调机组故障时，需监控HMI客室温度，继续运营，当客室温差超过 ℃时在终点站退出运营。
[判断题]当空调模式选择“自动”位时，司机室能够在HMI上通过网络对空调温度进行设定。( )
A.正确
B.错误
[单选题](2015年)依据《突发事件应对法》的规定，国家将自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别，按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级，标示的颜色分别是（ ）。
A.红色、黄色、蓝色和绿色
B.红色、橙色、黄色和绿色
C.红色、紫色、橙色和黄色
D.红色、橙色、黄色和蓝色
[单选题]当3号线电客车HMI屏卡屏，复位司机室电气柜HMI供电断路器，待 HMI 重启完成，若复位不成功，如可以牵引则牵引至（ ）退出服务。
A.本站
B.下一站
C.停车线
D.终点站
[判断题]HMI登录及注销中，注销操作则是退出HMI操作系统。 改正：注销操作改为退出操作
A.正确
B.错误
[简答题]HMI黑屏、卡滞、HMI 屏触摸无反应，无紧 急制动
[判断题] 当燃气温度分布不均匀时,将使透平动叶承受周期的温度变化,这在最后 1 级动叶中较明显。( )
A.正确
B.错误
[填空题]紧急牵引模式下无法动车，HMI无紧急制动显示，则重复 操作步骤，HMI显示“紧急牵引”，尝试动车。
[判断题]HMI上的车门状态显示:车门打开HMI上车门状态图标为蓝色,切除为黄色。
A.正确
B.错误
[判断题]火灾报警系统的状态可通过HMI进行显示，也可以通过HMI进行系统的复位与设置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]1.2.1.6.7HMI复位：HMI复位两次的时间间隔必须30秒以上。
A.正确
B.错误
[填空题]1号线列车HMI屏多系统设备图标显示异常时，HMI屏显示信息不可靠，列车运营速度参考 ，列车风压参考 ，列车网压及蓄电池电压参考 ，列车车门状态参考 。
