题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-08 14:31:46

[单选题] WINDSHEAR(风切变)电门AUTO(自动): 预测的风切变功能激活,在多少英尺无线电高度以下即使发射接收机1-2 选择器在关位,也可通过天线扫描探测到风切变,并且在低于1500 英尺时显示在ND 上。
A.3000
B.2500
C.2300
D.2000

更多"[单选题] WINDSHEAR(风切变)电门AUTO(自动): 预测的"的相关试题:

[单选题]FCOM15039气象雷达开始自动扫描风切变秒后,预测风切变报警开始工作。
A.8
B.10
C.12
D.15
[单选题]FCOM11129预测风切变功能可探测到飞机前方存在的风切变,在遭遇前秒提供报警?
A.10
B.30
C.10到30
D.10到60
[单选题]电瓶是唯一的电源时,备用电源电门在自动位,将电瓶电门关掉,下面哪句话是正确的?
A.电瓶汇流条和1#直流汇流条的电源被断开
B.转换的热电瓶汇流条和2#直流汇流条的电源被断开
C.备用直流汇流条和静变流机的电源被断开
D.以上都对
[单选题]起飞时,预测试风切变探测功能在什么时候被抑制?
A.80KT 至离地50 英尺
B.100KT至离地50英尺
C.80KT至离地3秒
D.100KT至离地3秒
[单选题]自动油门电门组件共有____个电门信号
A.2
B.4
C.9
D.20
[单选题] 预测的风切变系统在飞机前方多少海里范围内扫描是否有风切变。
A.5
B.10
C.20
D.40
[单选题]汇流条转换电门在自动位,交流电系统没电,APU正在工作,如果将APU发电机左电门接通,会发生什么情况:
A.两个转换汇流条都接通供电,且两个“SOURCEOFF”灯都不会亮
B.仅1号转换汇流条接通供电,且左“SOURCEOFF”灯不亮
C.两个转换汇流条都接通供电,且右“SOURCEOFF”灯会亮
D.2号转换汇流条没电,且右“SOURCEOFF”灯会亮
[单选题]在地面接通大翼防冰电门后,该电门何时自动跳到”OFF”位?
A.需人工扳动,不会自动跳开
B.推力手柄前推到顶时
C.N1超过80%时
D.飞机离地时
[单选题]自动油门电门组件位于
A.EE舱
B.前货舱
C.后货舱
D.前轮舱
[单选题]在自动驾驶接通的情况下,如果使用了电动配平电门或将自动驾驶配平切断电门扳到”切断或将安定面配平超控电门扳到”超控”位,都会导致自动驾驶自动脱开.
A.对
B.错
[单选题]当显示源选择电门在自动位,而1号电子显示组件失效,此时必须人工将显示源选择电门扳到“ALLON2”位,否则机长的PFD和ND无法显示导航数据。这种说法是否正确
A.正确
B.错误
[判断题]当出现预测风切变警告时,必须把ND的显示范围放到10海里,不然无法显示风切变
A.正确
B.错误
[单选题]当遭遇风切变时,虽然飞行指引.自动驾驶和自动油门试图改出,但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞机改出。
A.正确
B.不正确
[单选题]在自动驾驶接通的情况下,如果使用了电动配平电门或将安定面配平自动驾驶切断电门扳到“切断”位会导致自动驾驶脱开。
A.对
B.错
[单选题]飞行期间,什么情况会导致偏航阻尼器电门自动跳到关位且无法接通?
A.当失速管理偏航阻尼器感应到主偏航阻尼器系统失效时
B.液压B系统失效且飞行操纵B电门在关位或备用方向舵位时
C.液压B系统失效且飞行操纵B电门在接通位时
D.上述A或B
[单选题]仅按压一半配平电门超过____秒,该电门会被自动解除工作:
A.A 3
B.B 5
C.C 7
[单选题]自动油门接通时,按压油门杆上的自动油门脱开电门,会出现以下哪种情况?
A.自动油门脱开,无其他指示
B.自动油门脱开,A/T脱开灯红色闪亮,警铃响
C.自动油门脱开,A/T脱开灯红色闪亮,A/T预位电门跳到OFF位
D.自动油门脱开,A/T脱开灯琥珀色闪亮,A/T预位电门跳到OFF位

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码