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[单选题]内燃机车( )受分配阀或单独制动阀控制，直接控制机车制动缸充气或排气，使机车制动和缓解。
A.主阀
B.作用阀
C.中继阀
[判断题]中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车的电子制动阀与HXN3型机车的电子制动阀各控制位置相同。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型制动机的( )根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A.作用阀
B.分配阀
C.中继阀
D.制动机
[判断题]电空位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀-均衡风缸-机车制动缸。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空气制动阀（ ）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解
A.电空位
B.空气位
C.以上都不是
[简答题]从司机将制动阀手柄置于制动位时起，到机车或列车停下时为止，所走过的距离称为（）。
[判断题]机车自动制动阀施行紧急制动后，中继阀排风口不排风。( )
A.正确
B.错误
[填空题]DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（ ）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降
[判断题]DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（运转位）→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸
A.正确
B.错误
[单选题]制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用( )。
A.不同
B.相同
C.基本相同
D.相反
[判断题]机车自动制动阀施行紧急制动后，中继阀排风口排出一点压力空气。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电空位操作，空气制动阀位于中立位时机车的制动力（ ）
A.不变
B.变大
C.由大变小
[单选题]空气制动阀，当转换柱塞拨杆置于“（ ）”时，空气制动阀作为自动制动阀使用，并通过控制均衡风缸的压力变化来操纵全列车的制动与缓解。
A.空气位
B.电空位
C.运转位
D.保压位
[简答题]简述HXN3型机车制动系统紧急制动阀作用原理。
[单选题]YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，用作单独制动阀的空气制动阀实施（ ）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化，从而实现与缓解作用。
A.均衡风缸
B.列车管
C.作用管
D.单缓管
[单选题]YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（ ）的压力控制；
A.均衡风缸
B.列车管
C.作用管
D.单缓管
[单选题]内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。P49T233、234
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
