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[多选题]遇下列哪些情况可转为非常站控模式?
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工需要时
C.行车设备维修需要时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[多选题] 遇下列( )情况可转为非常站控模式。
A. 调度集中(CTC)设备故障
B. 行车设备施工、维修需要时(须在施工、维修计划中注明
C. 遇设备故障等需现场准备进路时
D. 发生危及行车安全的情况需要时
[简答题]由分散自律控制模式转为非常站控模式时有何要求?
[判断题] 分散自律控制模式转为非常站控模式是无条件的。( )
A.正确
B.错误
[多选题]下列情况可转为非常站控模式( )。(多选题)
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工,维修需要
C.列车调度员口头指示
D.危及行车安全
[判断题]分散自律控制转非常站控是无条件的,系统可无条件地将控制模式转为非常站控。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 分散自律控制模式转为非常站控模式不检查任何条件,但系统向列车调度员进行提示报警。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 遇( )情况可转为非常站控模式。【乌铁科信【2019】316号《普速铁路行车组织规则》】
A. 调度集中(CTC)设备故障
B. 行车设备施工、维修需要时(在施工、维修计划中注明)
C. 遇设备故障等需现场准备进路
D. 发生危及行车安全的情况需要时
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控模式外,列车调度员提出需转为非常站控模式时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许,在车站()到岗后方可转换
A.应急值守人员
B.胜任人员
C.值班人员
D.盯控人员
[填空题]非常站控就是在非常情况发生时,将分散自律调度集中系统的控制模式转为在( )操作台上通过操作按钮办理进路的控制方式。
[填空题]列车调度员可布置转为非常站控模式车站相邻站的转为( )。