更多"[简答题]自阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害(JZ"的相关试题:
[单选题] 当换端操纵或机车重联时，自阀( )切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。
A.放风阀
B.缓解柱塞阀
C.重联柱塞阀
D.遮断阀
[判断题]多机连挂作业。最后一位机车的司机得到前端机车换端操纵的通知后，方可将单阀置于全制动、自阀置于运转位，并进行制动机减压不少于100kPa的制动试验，前端机车司机应确认制动缸缓解、制动正常。
A.正确
B.错误
[简答题]紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)？
[填空题]自阀手把在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出( )内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
[判断题]中继阀受自阀控制，根据自阀控制均衡风缸压力变化，直接控制制动管充排气，从而完成列车的制动、保压和缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“（ ）”位
A.重联
B.抑制
C.全制动
[单选题]JZ -7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在( )时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
A.最大减压位
B.手柄取出位
C.紧急制动位
