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发布时间:2024-03-02 23:09:44

[多选题]桥上无缝线路养护维修应注意做好以下工作:()
A.按照设计文件规定,保持扣件布置方式和拧紧程度。
B.单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行,起道量不应超过60mm。
C.成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-15℃范围内进行。
D.对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。

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[多选题]桥上无缝线路养护维修应注意做好以下()工作。
A.按照设计文件规定,保持扣件布置方式和拧紧程度。
B.单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20 ℃范围内进行,起道量不应超过30mm。
C.成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-15 ℃范围内进行。
D.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并做好记录。固定区位移量超过10mm时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。
[多选题]桥上无缝线路养护维修应注意做好()工作。
A.按照设计文件规定,保持扣件布置方式和拧紧程度
B.单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-15 ℃范围内进行,起道量不应超过60 mm
C.成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-15 ℃范围内进行
D.对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理
E.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并做好记录。固定区位移量超过10mm时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。
[多选题]桥上无缝线路养护维修应注意做好以下( )工作。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第4.8.13条)
A.按照设计文件规定,保持扣件布置方式和拧紧程度。
B.单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~一20℃范围内进行,起道量不应超过60mm。
C.成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-15 ℃范围内进行。
D.对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。
[多选题]进行无缝线路作业时,注意做好以下各项工作:()。
A.在作业地段按需要备足道砟
B.起道前应先拨正线路方向
C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处
D.扒开的道床及时回填、夯实
[多选题]进行无缝线路作业时,要注意做好以下那些工作。
A.在作业地段按需要备足道砟。
B.起道前应先拨正线路方向。
C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处。
D.扒开的道床应及时回填、夯实。
[多选题]进行无缝线路维修作业,应注意做好以下工作:()
A.在维修地段按需要备足道碴;
B.起道前应先拨正线路方向;
C.起、拨道机不得安放在铝热焊缝处;
D.列车通过前,起道、拨道应做好顺坡、顺撬
[单选题]无缝线路养护维修应加强隧道口前后( )线路检查,采取措施防止线路出现碎弯。
A.75m
B.100m
C.150m
D.200m
[单选题]无缝线路养护维修作业与普通线路作业的主要区别在于作业的().
A.轨温条件
B.气温条件
C.锁定轨温
D.风力等级
[判断题]无缝线路养护维修作业应准确掌握锁定轨温。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于无缝线路养护维修的基本原则说法错误的是:
A.无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定。线路锁定后,则养护维修作业不应当改变其锁定轨温。
B.实际锁定轨温如与设计锁定轨温范围不符,或实际锁定轨温变动后,若超过设计锁定轨温范围,应调整或放散应力,使实际锁定轨温在设计轨温范围内。
C.安排养护维修工作时,必须按实际轨温确定各项作业的轨温条件
D.在进行综合维修、成段更换混凝土轨枕、破底清筛、应力放散与调整、更换缓冲轨、螺栓涂油、全面拨正曲线,拆开接头或其他冬季作业时,要注意钢轨长度底变化。
[判断题]无缝线路养护维修作业前,方向不良地段需要先拨道或改道。
A.正确
B.错误

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