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[判断题] 行车调度员与车站共同确认本站及后方区间空闲,方可发布列车退行调度命令。
A.正确
B.错误
[填空题]行车调度员与车站共同确认本站及后方区间空闲,并将后续列车扣停在后方站,方可发布()列车退行调度
[判断题]行车调度员与车站共同确认本站及后方区间空闲方可发布列车退行调度命令。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间，行调确认后方区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机换端以RM模式退行至防护信号机外，退行路径上的相关道岔必须处在锁定状态（进路锁定或者单独锁定）。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]列车在发车前，司机必须确认占用区间的行车凭证及发车信号或<--NRC-->显示正确后，方可起动列车。
[判断题]单个联锁区发生联锁故障时，区间列车位置由行调与司机共同确认。
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法组织行车时，本站发出的第一趟车，发车站需与（）共同确认前方区间空闲。
A.司机
B.行车调度
C.前方车站
D.后方车站
[单选题]列车如需退行时,若后续列车已进入后方区间,行调应通知后方区间司机停车待令,保证 后车距前车至少( )米,方可发布列车退行调度命令。(1.0 分)
A. 30.0
B. 50.0
C. 100.0
D. 150.0
[判断题]电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。
改正：行调
A.正确
B.错误
[判断题]由相邻两个车站的综控员利用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车组织方式为电话闭塞法
A.正确
B.错误
