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[判断题]车辆段停电区段满足停电条件后，车场调度向行调申请停电。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车故障或发生其它事故需接触网停电处理
时，电调应积极与（ ）配合。确定停电区段和采取的安全措施。
A.行调
B.维调
C.电调
D.信息调度
[单选题]当列车故障或发生其它事故需接触网停电处理时，电调应积极与（ ）配合。确定停电区段和采取的安全措施。
A.值班主任
B.行调
C.维调
D.供电调度
[判断题] 非运营期间,施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间应在运营开始前20 min。( )
A.正确
B.错误
[判断题]发生接触网严重覆冰、大范围停电后，要及时切除停电区段、尽可能缩短停电范围。
A.正确
B.错误
[单选题]各铁路局应制定接触网停电作业行车限制办法，防止（）将电带入停电区段
A.电力机车
B.动车组
C.内燃机
D.电力机车（动车组）
[多选题]接触网具备停电条件后，行调根据施工作业安排填写《停电通知单》，交电调办理停电手续，电调确认接触网停电后，在《停电通知单》上填写（ ），将《停电通知单》交还行调（施工调度系统无法使用的情况下）。
A.停电完成时间
B.停电编号
C.电调名称或代码
D.送电完成时间
E.送电编号
[判断题]错误向停电区段的接触网供电，为一般C事故。
A.正确
B.错误
[判断题]各铁路局应制定接触网停电作业行车限制办法,防止电力机车(动车组)将电带入停电区段。( )(《普速铁路接触网安全工作规则》第67条)
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车带电进入停电区或错误向停电区段的接触轨供电，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般E类事故。
A.正确
B.错误
[判断题]为防止电力机车将电带入停电区段,有关车站和驻站防护人员应确认停电作业区相关的渡线、联络线、电分段、电分相处禁止电力机车通过的限制要求。( )
A.正确
B.错误
[多选题]当列车故障或发生其它事故需接触网停电处理时，电调应积极与行调配合。确定（ ）。
A.停电区段
B.送电区段
C.采取的安全措施
D.采取的技术措施
[单选题]错误向停电区段的接触网供电，为一般“___”事故。
A.A，B类
B.B、C类
C.C类
D.C、D类
[单选题]错误向停电区段的接触网供电至少为( )类事故。(1分)
A.一般D
B.一般C
C.一般B
D.一般A
[单选题]接触网大面积停电发生在车场的，由（）担任现场行车指挥工作。
A.车场调度
B.信号楼调度
C.值班调度长
D.行车调度
