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[单选题]线网管控部负责从故障原因、应急处置、抢修流程、客运组织、信息流转等方面组织调查定责，制定相关整改措施，于事件发生后 ____个工作日内组织召开技术事件分析会，于事件发生后 ____个工作日内完成调查报告，经公司主管领导审核，于事件发生后 ____个工作日内报公司领导，下发各运营中心。
A.3/5/7
B.3/7/15
C.1/3/5
D.3/5/10
[单选题]电客车司机负责故障的应急处理并在反馈中（）。故障电客车在存车线、折返线或下线车回场后，司机不得断电降弓或进行开关复位，并在检修人员登车后配合做好故障处理
A.准确描述故障现象
B.安抚乘客
C.汇报给队长
D.及时联系轮值
[单选题]到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对
电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过( )分钟,故
障无法排除或无法在( )分钟内排除时,应及时向行调报告;
确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请
救援。
A.3、5
B.5、3
C.3、3
D.5、5
[判断题]专业应急值守点负责运营期间值守范围内本专业相关设备故障及突发事件的快速响应、故障确认、原因初步判断和前期处置。
A.正确
B.错误
[单选题]专业应急值守点负责（）期间值守范围内本专业相关设备故障及突发事件的快速响应、故障确认、原因初步判断和前期处置。
A.运营
B.非运营
C.当值期间
D.其他
[多选题]接触网（含弓网）故障，应急抢险主专业为( )；车站或区间水害、电梯故障，应急抢险主专业为( )。
A.机电专业
B.客运专业
C.供电专业
D.工电专业
[单选题]正线行车时,电客车故障情况下行车组织由( )全面负
责,故障的判断和应急处理由( )全面负责。
A.值班主任、轮值工程师
B.行调、轮值工程师
C.行调、司机
D.值班主任、司机
[多选题]多个车门故障故障应急处理中涉及到的空开（）。
A.DZVRCB1
B.DZVRCB2
C.ATCIS
D.DOBS
[判断题]机动科负责制定过程控制计算机系统、放射源等特殊自动化仪表设备故障的应急预案,经工厂相关部门审批后执行。
A.正确
B.错误
[单选题]配电自动化系统故障事件应急响应结束后，（）应对使用的应急预案和应急救援处置过程进行全面地总结、评估，找出不足并明确改进方向，及时对应急预案的不足之处予以修订。
A.领导小组
B.应急指挥部
C.省公司
D.地市（区）公司
[多选题]应急照明集中电源应设主电、充电、故障和应急状态指示灯，灯具处于主电状态、故障状态、充电状态和应急状态时（ ）灯亮起。
A.绿色
B.黄色
C.红色
D.橙色
[判断题]线上动车组空调失效时，随车机械师的主要职责是负责旅客列车空调故障应急处置工作；负责配 合列车长开启动车组车门；有关车型负责协助动车组司机釆取越 障行车模式行车。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车需上试车线调试时，由调试负责人提报计划；车辆故障或应急等特殊情况下，（ ）收到试车线调试任务后应提前通知派班员，派班员须根据要求合理安排司机配合调试任务。
A.负责人
B.场调
C.信号楼值班员
D.派班员
[判断题]换乘作业过程中遇有动车组故障需要应急处理时，由退乘机
械师负责处理，继乘随车机械师要协同配合，共同处理。
A.正确
B.错误
