更多"[简答题]列车准备进站时，发生站台门玻璃破裂，行调通知车站人员及时在破"的相关试题:
[填空题]列车准备进站时，发生站台门玻璃破裂但未掉落轨道，组织列车人工驾驶模式限速（ ）进出站。若站台门玻璃破碎并掉落轨道及轨面上，行调组织车站人员下线路将轨面上的玻璃清理到轨道旁，组织列车限速（ ）进出站，视情况再进一步清理。
[判断题]当电客车进站时，站台人员应于站台立岗，随时注意站台门状态，维护站台秩序，监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关站台门。
A.正确
B.错误
[判断题]屏蔽门玻璃破裂时，行调接报后，扣停后续进站列车，与现场确认玻璃破裂情况，有无人员受伤，有无异物侵入轨行区，车站是否做好防护
A.正确
B.错误
[判断题]站台门玻璃破裂时，行调接报后，扣停后续进站列车，与现场确认玻璃破裂情况，有无人员受伤，有无异物侵入轨行区，车站是否做好防护。
A.正确
B.错误
[简答题]列车与异物发生碰撞后列车已停下，行调要求司机判断动车条件：
[单选题]1行车调度发布列车故障救援调度命令后，若故障排除，被救援列车司机应立即报告行调，在得到行调（）救援调度命令
后方可重新恢复运行。
A.继续
B.取消
C.重发
D.坚持
[判断题]列车发生火灾迫停于区间根据列车火灾发生位置，车站与行调共同确认疏散方向
A.正确
B.错误
[简答题]劫持人质事件发生在列车客室车厢时，行调的应急处理措施？
[判断题]正线及辅助线列车发生故障，行调及时将故障信息通报DCC车场调度。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车与故障列车摘钩后，行调确认相应区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机以NRM模式退行至前方进路防护信号机外（运行方向），退行路径上的相关道岔必须“单独锁定”。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车发生火灾后，司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员，场调再报告行调，司机按行调或场调指令执行，同时报告（ ）。
A.督导员
B.行车值班员
C.司机长
D.部门
[单选题]1列车在（），车辆出现故障，列车司机应首先报告行调。
A.库内检查时
B.日检过程中
C.运营过程中
D.临修过程中
[多选题]正线列车发生挤岔时，行调应收集哪些信息（ ）
A.列车车次
B.车体号
C.被挤道岔号码
D.受影响区段
E.列车载客量
[单选题]具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（ ），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（ ）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
[多选题]计轴区段受扰时，若CBTC列车收到推荐速度，行调（行车值班员）组织列车以______模式按推荐速度正常通过故障区段。（ ）
A.ATO
B.ATPM
C.IATP
D.RM
[判断题]滑动门玻璃破裂时，站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速45Km/h至应急处理完毕。
A.正确
B.错误
