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[单选题]电客车采用（ ）模式运行时，监控司机担任监控员，协助司机监控列车运行、瞭望进路，负有安全责任。
A.非限
B.RM
C.CM-C
D.CM-I
[判断题]电客车采用非限模式运行时，监控司机担任引导员，协助司机监控列车运行、瞭望进路，负有安全责任。
A.正确
B.错误
[判断题]列车出、入段采用RM模式运行时，司机应加强瞭望，发现危及行车安全时立即停车。
A.正确
B.错误
[单选题]采用 电话闭塞法组织行车，司机采用RM 模式限速（ ） 驾驶电客车，运行至前方站司机立岗处交接路票。
A.采用 电话闭塞法组织行车，司机采用RM 模式限速（ ） 驾驶电客车，运行至前方站司机立岗处交接路票。
B.5km/h
C.15km/h
D.25km/h
E.35km/h
[填空题]车载ATP设备故障时，司机须采用 驾驶模式运行，并向 或综控员报告。
[单选题]动车组在西宁高速场与动车所间运行采用（ ）级控车模式，司机凭列控车载设备显示的允许运行的速度值运行。
A.CTCS-1
B.CTCS-2
C.CTCS-3
[填空题]车载ATP设备故障时，列车迫停车站时，改按进路闭塞法行车，司机须采用 驾驶模式运行。
[判断题]采用URM( NRM )、RM模式运行时，司机严格按照规章限速要求执行，如遇线路最高允许速度低于规章限速时应按线路限速执行。( )
A.正确
B.错误
[简答题]原则上正线运行时，列车采用 驾驶模式运行，不具备上述驾驶模式的列车采用 驾驶模式运行。
[判断题]CTCS-2级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式，司机可随时操作转入目视行车模式。
A.正确
B.错误
[判断题]正线电客车URM( NRM )、RM模式运行时，途中司机应平稳驾驶，采用自动报站。( )
A.正确
B.错误
[单选题]司机采用RM模式驾驶列车运行至转换轨得到移动授权待发，限速（ ）
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
[单选题]非限模式运行时有监控员司机凭行车调度员命令以非限模式限速（）运行
A.60km/h
B.40km/h
C.45km/h
D.30km/h
[判断题] 司机凭路票采用RM模式或错RM限速25km/h驾驶电客车无需报行调，运行至前方站司机立岗处交接路票。
A.正确
B.错误
[多选题]IATO（点式ATO）模式运行运行至站台时，司机须人工开关站台门、客室门，关好后，司机需要在TOD屏信息栏“（）”点确认，否则无（）。
A.确认客室门已关好
B.确认站台门已关好
C.发出YES
D.停靠YES
[判断题]大雾天气下，能见度小于100米时，司机采用RM模式驾驶列车在正线运行。
A.正确
B.错误
[填空题]列车正线运行时，采用 或 驾驶模式运行。
[判断题]原则上正线运行时，列车采用自动驾驶模式运行，不具备自动驾驶模式的列车采用自动防护人工驾驶模式运行。
A.正确
B.错误
