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[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为( )。
A.1~20辆
B.1~24辆
C.1~26辆
D.1~28辆
[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有( )。
A.车载移动卫星双向通信
B.无线通信GPRS与GSM
C.无线局域网通信
D.ABC三项都是
[单选题]KAX-l型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有( )。
A.(A)车载移动卫星双向通信
B.(B)无线通信GPRS与GSM
C.(C)无线局域网通信
D.(D)ABC三项都是
[单选题]KAX-l型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为( )。
A.(A)1～20辆
B.(B)l～24辆
C.(C)1～26辆
D.(D)l～28辆
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于KAX．1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300kPa压力下，压力传感器输出电流应为( )。
A.(A)3．92～4．05mA
B.(B)5．52～568mA
C.(C)7．12～7．28mA
D.(D)8．72～8．88mA
[单选题] 客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300 kPa压力下，压力传感器输出电流应为( ) 。
A.3.962～4.055 mA
B.5.512～5.628 mA
C.7.126～7.288 mA
D.8.672～8.928 mA
[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统车辆级管理器的电源功率约为( )。
A.30W
B.40W
C.75W
D.100W
[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为( )。
A.30W
B.40W
C.75W
D.100W
[单选题]KAX-l型客车行车安全监测诊断系统车辆级管理器的电源功率约为( )。
A.(A)30W
B.(B)40W
C.(C)75W
D.(D)100W
[单选题]KAX-l型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为( )。
A.(A)30W
B.(B)40W
C.(C)75W
D.(D)100W
[单选题]KAX-1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是( )
A.列车级主机箱内网卡LG1,LG2有故障
B.列车网终端电阻未接入
C.车厢级网关WG卡故障
D.ABC三项都有可能
[单选题]KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为( )
A.外接列车级触摸屏显示器
B.网络调试接口
C.数据下载接口
D.与PLC网关通信接口
[单选题]KAX-l行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是( )。
A.(A)列车级主机箱内网卡LGl，LG2有故障
B.(B)列车网终端电阻未接入
C.(C)车厢级网关WG卡故障
D.(D)ABC三项都有可能
