更多"[简答题]【背景资料】
某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为0"的相关试题:
[简答题]背景
某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。
问题
(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？
(2)飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。
(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？
(4)飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。
(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的？
(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？
[简答题]某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01／19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早6：00～次日凌晨1：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0．5h。
问题
(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?
(2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。
(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯
(4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。
(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码：被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?
(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?
[简答题]某省会机场跑道长3200米，跑道号码标志位01/19，安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统，机场运行时间为早6:00—次日凌晨1:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。
问题：
1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？
2、飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。
3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？
4、飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。
5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的？6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？
[简答题]1．背景
某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。
2．问题
(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么?
(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么?
(3)围界改造前36ILS还能正常使用吗?为什么?飞机还能在36跑道上降落吗?
[单选题]对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于（ ）。
A.100 m
B.110m
C.120 m
D.130 m
[判断题]对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于220 m。
A.正确
B.错误
[简答题]背景资料
某机场现有南北向跑道长度2600m，跑道两端均配有I 类精密进近仪表着陆系统和I 类精密进近灯光系统（无顺序闪光灯）；跑道双向设有标准的PAPI 系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口须内移200 m，其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定l0％时，其超过部分按每立方米35元结算。
在实际施工过程中，因阴雨天气的影响，土石方工程施工难度增大，使施工单位耽误工期2天；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停止航行，使设备安装调试拖延工期3 天；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期l 天。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。
问题
1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
2.跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置?
3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。
4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
[简答题]【背景资料】
某施工单位承建了民用机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时刻是早上07：00。
机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经民航地区管理局批准后，工程开工。
某日施工机械发生故障，经处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上06：40全部撤离了施工区域。
【问题】
1．针对该项不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局提交哪些资料?
2．设备故障日机场能否正常开放?
3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成哪些工作?
4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012-2010，列出本项目跑道边灯安装的主控项目。
[单选题]某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（ ）。
A.东北风
B.东南风
C.西北风
D.西南风
[判断题]乌兰察布机场跑道灯光系统分为跑道入口灯、跑道入口翼排灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、调头坪灯。（）
A.正确
B.错误
[单选题]某跑道磁方位角为168°~348°，则跑道北端号码为（ ）
A.16
B.17
C.34
D.35
[单选题]跑道灯光系统包括：跑道边灯、跑道中线灯、（ ）、跑道入口灯(跑道入口翼排灯)。
A.坡度灯
B.跑道末端灯
C.闪光灯
D.进近灯
[单选题]某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（??）。
A.27
B.26
C.09
D.08
[单选题]跑道号码标志应设置在（ ）
A.跑道中心处
B.第一排接地带标志中间
C.跑道入口处
D.升降带中心处
[单选题]跑道灯光系统包括：（ ）、跑道中线灯、跑道末端灯、跑道入口灯(跑道入口翼排灯)。
A.跑道边灯
B.坡度灯
C.进近灯
D.闪光灯
[简答题]背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0 停航进入施工，次日早上6：30 确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。 问题
1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?
3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?
5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
