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[多选题]列车运行中，发现（ ）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。
A.机车总风缸安全阀排风不止
B.制动主管压力急剧下降
C.制动主管压力急剧波动
D.空气压缩机长时间泵风不止
E.列尾装置发出制动主管压力不正常报警
F.机车撒砂管排风不止
[判断题]司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，故障无法排除时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，并由列车调度员安排在列车运行前方检充点更换列尾主机及电池。
A.正确
B.错误
[判断题]司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，在检充点的车站更换列尾主机及电池后仍无法排除故障，需要继续运行时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，由列车调度员安排在列车运行前方机车整备地点更换机车入库处理。
A.正确
B.错误
[判断题]已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定查询列尾风压，如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题] 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。( )
A.对
B.错
[判断题]牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。( ) P81T366
A.正确
B.错误
[单选题]运行中,列尾风压急剧下降报警停车检查发现无列尾装置,如列车尾部车辆号码与列车编组不一致时,为( )。
A.列尾丢失
B.列车分离
C.车号错误
[单选题]当列车一个受电弓故障时,列车可以( )牵引力运行。
A.0.45
B.0.5
C.0.6
D.0.8
[判断题]电力机车牵引力大于运行阻力时，机车进行减速运行（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]客列尾风压与机车风压不一致或司机反映风压异常时，车辆乘务员关闭球芯截断塞门后查看该车指针式风表风压，如果风表风压与机车风压一致时，判定为客列尾主机故障。
A.正确
B.错误
[单选题]施行紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向( )位,并立即解除机车牵引力,电力机车不得断主断路器、降弓,动力制动应处在备用状态。
A. 重联
B. 制动
C. 紧急制动
D. 中立
[判断题]施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]施行紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并立即解除机车牵引力,电力机车断开主断路器、降弓,动力制动应处在解除状态。
A.正确
B.错误
