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[单选题] 车辆零件在运行中产生的损伤一般为( )。
A.自然磨损
B.后期磨损
C.运动磨损
D.折断磨损
[简答题]车辆零件在运用中所产生的损伤一般有那几种情况?产生的原因是什么?
[填空题]车辆零件在运用中所产生自然磨耗,这是动偶工作时在（ ）上必然要产生的损伤形式。
[单选题]车辆零件的损伤主要有磨损、（）、裂纹折损、变形及零件松弛等几种。
A.磨耗
B.裂纹
C.腐蚀
D.变形
[简答题]掌握车辆零件的损伤规律有什么意义?怎样做好调查研究?
[单选题]车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于（ ）断 裂。
A.扭曲
B.冲击
C.静载
D.疲劳
[单选题] ( )是指零件的损伤已达到了极限损伤,或车辆及部件的位置达到了极限状态。
A..厂修限度
B.段修限度
C.辅修限度
D.运用限度
[判断题] 车辆检修限度是车辆运用和定期检修时,对零件允许存在的损伤程度所规定的尺寸标准。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆配件磨损是零件在工作过程中，由于（ ）使零件表面材料受到损伤，使几何尺寸和表面粗糙 度发生变化的一种损伤。
A.冲击
B.摩擦
C.扭曲
D.载荷
[判断题] 车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。 ( )
A.正确
B.错误
[单项选择]颈部损伤一般不发生
A. 颈部血肿
B. 乳糜瘘
C. 高位截瘫
D. 颈椎损伤
E. 气管移位
[单选题]车辆零件的磨损分为：（）和不正常磨损
A.正常磨损
B.非正常磨损
C.腐蚀
D.裂纹
[单选题]车辆零件( )或受到过大的载荷会发生变形。
A.塑性过大
B.刚度过低
C.弹性过强
D.硬度过小
[判断题]车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。
A.正确
B.错误
