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[多选题]以下哪种情况需要降级为电话闭塞法行车（ ）。
A.A.反向行车时，不具备反向进路条件的
B.B.单个联锁区故障且ATS不能监控列车位置
C.C.两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的
D.D.单个设备集中站故障，且ATS能监控列车位置
[单选题]以下哪种情况不需要降级为电话闭塞法行车（ ）。
A.A、反向行车时，不具备反向进路条件的
B.B、单个联锁区故障且ATS不能监控列车位置
C.C、两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的
D.D、单个设备集中站故障，且ATS能监控列车位置
[单选题]以下哪种情况不需要降级为电话闭塞法行车的是（ ）。
A.A、反向行车时，不具备反向进路条件的
B.B、单个联锁区故障且ATS不能监控列车位置
C.C、两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的
D.D、单个设备集中站故障，且ATS能监控列车位置
[单选题] 以下哪种情况降级使用电话闭塞法( )。
A.出站信号机故障,无法正常开放,应急处置无效时
B.单个设备集中站范围全部计轴区段故障且ATS可以监控列车运行
C.单个计轴故障,应急处置无效时
D.反向行车时,不具备反向进路条件的
[单选题] 以下哪种情况降级使用电话联系法( )。
A.出站信号机故障,无法正常开放,应急处置无效时
B.一个及以上设备集中站信号设备故障, 且ATS无法监控列车运行
C.两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的
D.反向行车时,不具备反向进路条件的
[多选题]在以下情况时，由主任调度员决定是否采用电话闭塞法组织行车（）。
A.一个集中站发生CBI故障或DCS故障。
B.一个集中区发生双线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。
C.一个集中区发生双线之一线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，由主任调度员决定是否在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。
D.一个集中站发生中央ATS故障。
E.全线集中站发生中央ATS故障。
[多选题]满足以下（ ）条件之一时按电话闭塞法行车。
A.集中站发生CBI、DCS故障（仅车地通信故障时除外）或全部计轴故障；
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时；
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。
D.列车进站前自动落码后，收不到速度码
[多选题]多选题:以下为采用人工闭塞法.区段行车法组织行车时一号线报点站的有( )。
A.张士站
B.启工街站
C.沈阳站站
D.黎明广场站
[多选题]多选题:以下为采用人工闭塞法.区段行车法组织行车时十号线报点站的有( )。
A.淮河街沈医二院站
B.陵东街站
C.江东街站
D.张沙布站
[多选题]多选题:以下为采用人工闭塞法.区段行车法组织行车时二号线报点站的有( )。
A.航空航天大学站
B.北陵公园站
C.金融中心站
D.工业展览馆站
[多选题]多选题:以下为采用人工闭塞法.区段行车法组织行车时九号线报点站的有( )。
A.怒江公园站
B.北二路站
C.吉力湖街站
D.奥体中心站
[多选题]关于电话闭塞法，以下说法正确的是（ ）。
A.A.采用人工方式组织行车
B.B.实行电话闭塞法的始发站值班员需与司机确认命令内容
C.C.由行车值班员具体办理
D.D.控制权应在车站级控制
