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发布时间:2024-06-29 21:35:21

[多选题]编制工程用制性材制消耗定期时,影响周转性材料消耗的因素主要有( )
A.周转材料的制造工艺
B.周转使用次数
C.周转材料的最终回收及其回收折价
D.周转材料补损的难易程度
E.每周转使用一次材料的损耗

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[多选题]编制工程用制性材制消耗定期时,影响周转性材料消耗的因素主要有( )
A.周转材料的制造工艺
B.周转使用次数
C.周转材料的最终回收及其回收折价
D.周转材料补损的难易程度
E.每周转使用一次材料的损耗
[多选题]64、编制工程用制性材制消耗定期时,影响周转性材料消耗的因素主要有( )
A.A.周转材料的制造工艺
B.B.周转使用次数
C.C.周转材料的最终回收及其回收折价
D.D.周转材料补损的难易程度
E.E.每周转使用一次材料的损耗
[简答题]运规规定:( )参加列车运行图编制,负责组织机车周转图编制。
[判断题]运规规定:中国铁路总公司参加列车运行图编制,负责组织机车周转图编制。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路机车运用管理规则》规定:( )参加列车运行图编制,负责组织机车周转图编制。
A.国家铁路局
B.机务段
C.铁路局
D.中国铁路总公司
[多选题]影响建设工程周转性材料消耗的因素有( )
A.第一次制造时的材料消耗
B.施工工艺流程
C.每周转使用一次时的材料损耗
D.周转使用次数
E.周转材料的最终回收和回收折价
[判断题]《铁路机车运用管理规则》规定:中国铁路总公司参加列车运行图编制,负责组织机车周转图编制。
A.正确
B.错误
[判断题]数控加工程序编制的方法主要有两种:手工编制程序和自动编制程序。
A.正确
B.错误
[单选题]影响运行燃料消耗的因素主要有使用条件(季节、道路、气候等条件)、管理情况、维修质量、驾驶员技术水平、汽车技术状况。此种说法__________。( )
A..对
B.不对
[多选题]机车周转图必须根据列车()和规定的技术()、乘务员()、机车交路进行编制。不准编制反交路,消除对放单机,减少单机走行。如编有紧交路时,必须采取兑现计划的()措施。
A.工作计划
B.作业时间
C.劳动时间
D.组织调整
[判断题]运规规定:基本机车周转图与列车运行图同时编制。
A.正确
B.错误
[判断题]平均全周转时间是指机车每周转一次平均消耗的时间。
A.正确
B.错误
[判断题]机车周转图是机车运用工作计划,应与列车运行图同时编制。 ( ) 
A.正确
B.错误

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