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[判断题]客运驾驶员夜间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。
A.正确
B.错误
[单选题] 一般情况下,应保证驾驶员有()h的睡眠,夜间睡眠效果比白天好。
A.6
B.7
C.8
D.9
[单选题]在大风浪中航行时,应注意下列哪些问题( )
A.要求值班轮机员和机工全神贯注,加强检查及时排除事故隐患。
B.根据海面及船舶摇摆情况,要适当降低车速,防止主机超负荷或飞车;
C.滑油柜的油位应限制在规定范围内的最高值,以防止机油泵吸收空气,造成机油压力波动;
D.各油,水压力应采用规定范围的上限;
E.排出舱底水,防止污水浸入机电设备;加强检查防止海水系统进入空气;
F.以上各项都正确
[判断题]船舶进入浅水区航行时，应注意冷却水压力，当有波动时，及时清洗海底门。
A.正确
B.错误
[多选题]某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名,监控值班时间为上午6；00—晚上22:00；驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容，下列说法错误的有（ ）。
A.按照生产安全事故分类标准，该起事故属于一起重大事故；
B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶；
C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名；
D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年；
E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
[单选题]在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点,这里所指的气象要素主要是指()。( )
A.雾.风.降水
B.雨.云.风
C.云.霜.雾
D.降水.能见度
[单选题]船舶在轻雾中航行,驾引人员应切实掌握各航段雾季的_____,随时注意雾情变化。①分布及特点;②征兆;③变化及规律 ( )
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
[单选题]在大风浪中航行时,应注意的问题中下列哪些正确( )1要求值班轮机员和机工全神贯注,加强巡回检查及时排除事故隐患。2根据海面及船舶摇摆情况,要适当降低车速,防止主机超负荷或飞车。3滑油柜的油位应限制在规定范围内的最低值,以防止机油泵吸收空气,造成机油压力波动。4各油,水压力应采用规定范围的下限。
A.(1)+(2)
B.(1)+(2)+(3)
C.(2)+(3)+(4)
D.(1)+(2)+(3)+(4)
[单选题]根据集团公司规定，为确保夜间车辆停放安全，驾驶员进场时必须减速停车，同时要做到( )。
1、主动打开前后门接受门卫检查，防止有易燃、易爆品随车带入场内；
2、车辆停放后必须关闭车辆电源、车窗，与护场员签字交接，
3、夜间加气的驾驶员要负责关闭电源，办理交接手续.
4、直到本车队所有车辆进场后方可离场，
A.1、2、3
B.1、2、3、4
C.2、3、4
D.1、3、4
[单选题]夜间，航空器从起飞滑跑至上升到（）米的过程中，一般不与航空器驾驶员通话。
A.100
B.150
C.200
D.250
[单选题]学生驾驶员不得在空中或地面能见度白天小于（ ）公里、夜间小于（ ）公里的飞行中担任航空器机长。
A.3，5
B.3000米
C.5，8
[单选题]夜间遇到坏天气,定位目标甚至岸边均难以辨认时,不熟悉的驾驶员容易()。①引起精神紧张,心中无数;②把握不了船位.方向;③舵令往往容易搞错 ( )
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单选题]雾天航行时,应正确认识安全航速,掌握避让行动的主动权,确定安全航速时应充分考虑以下几方面的因素:()。①当时能见度的程度;②通航密度;③通航障碍物及港口管理设施的能力;④本船助航仪器使用的局限性 ( )
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
